STELLANTIS PARA FÁBRICA DE OPEL
La escasez global de chips detendrá la planta en Alemania durante al menos tres meses
El fabricante de automóviles francés Stellantis cerrará la planta de su filial Opel en Eisenach, Alemania, "hasta principios de 2022" debido a la escasez internacional de componentes electrónicos, dijo a la AFP un portavoz de la empresa.
"La industria automovilística mundial se encuentra en una situación excepcional debido a la pandemia y a la escasez de semiconductores", explicó el portavoz.
"En esta situación de exigencia e incertidumbre, Stellantis prevé ajustes en la producción", incluida la interrupción de las líneas de montaje en Eisenach, en el centro del país, "a partir de la próxima semana". Los empleados afectados estarán en paro parcial y la producción se reanudará a principios del próximo año "si la situación de las cadenas de suministro lo permite", añadió.
Este año se dejarán de producir 7.7 millones de vehículos en el mundo por falta de componentes, como consecuencia de la pandemia y el auge de la demanda de vehículos eléctricos, según la firma especializada Alix Partners.
Al igual que muchos fabricantes de automóviles que se enfrentan a la escasez de componentes, Stellantis ya había cerrado temporalmente varias de sus plantas en los últimos meses.
Una gran planta francesa de Toyota tiene prevista una pausa de cinco días en octubre. En Alemania, VW, Daimler y BMW ya han tomado medidas similares durante unos días o semanas.
Ola Källenius, jefe del fabricante de
Elon Musk asegura que el desabasto durará poco tiempo
Mercedes-Benz, Daimler, afirmó recientemente que la falta "estructural" de capacidades de producción en la industria electrónica seguirá pesando en el sector del automóvil en 2022.
Los paros ocurren pese a que Elon Musk, el dueño de Tesla, aseguró que la escasez de semiconductores va a terminar pronto, gracias a las nuevas fábricas que están naciendo.
"Esta crisis va a tener que resolverse a corto plazo", aseguró Musk el 24 de septiembre en una videoconferencia organizada por la Italian Tech Week en Turín, que reúne a expertos de tecnología, fondos de inversión y empresarios de todo el mundo.
"Se están construyendo muchas fábricas de chips", argumentó el multimillonario, que considera que la capacidad se está ampliando para "entregar más chips durante el próximo año".
En el sector del automóvil, la demanda de componentes es muy fuerte para impulsar el auge de los vehículos eléctricos, gracias a la reanudación de la industria tras el levantamiento de las restricciones sanitarias por la pandemia.