Pro­po­nen eje vial nor­te-sur en vías

Para el es­pa­cio, que que­da­rá li­bre de la lí­nea fé­rrea orien­te-po­nien­te, con­si­de­ran que de­be des­ti­nar­se a pea­to­nes, ci­clis­tas, área ver­des, re­crea­ti­vas y re­lle­nar los es­pa­cios ale­da­ños con ser­vi­cios y negocios pri­va­dos

El Sol de Bajío - - Portada - JO­SÉ SÁN­CHEZ JO­SÉ SÁN­CHEZ

Ve­ci­nos y sociedad or­ga­ni­za­da de Ce­la­ya coin­ci­den en que los es­pa­cios, que ocu­pan las ac­tua­les vías del tren, se des­ti­nen, los de sur a nor­te a un eje vial, de via­li­dad mix­ta, que co­nec­te a la ciu­dad des­de Hon­da has­ta la au­to­pis­ta Que­ré­ta­ro-Ira­pua­to, in­clu­so con ac­ce­so a ella, y los de orien­te-po­nien­te se con­vier­tan en área pea­to­nal, con ci­clo­vías, áreas ver­des, re­crea­ti­vas, culturales – uti­li­zan­do la vie­ja es­ta­ción- y vehi­cu­lar pe­ro de ba­ja ve­lo­ci­dad.

Asi­mis­mo, se pro­po­ne que, a los lar­go de las via­li­da­des, se “re­lle­nen” los es­pa­cios ale­da­ños va­cíos, con ser­vi­cios pú­bli­cos y pri­va­dos, cen­tros co­mer­cia­les o negocios, pe­ro di­fe­ren­tes a lo lar­go de los 14 ki­ló­me­tros que que­da­rán li­bres, una vez que se con­clu­ya el fe­rro­fé­ri­co y ya no pa­se el tren por la ciu­dad.

Después de la con­sul­ta que se lle­vó a ca­bo, es­te jue­ves y vier­nes, en­tre ve­ci­nos, sociedad or­ga­ni­za­da y fun­cio­na­rios de de­pen­den­cias mu­ni­ci­pa­les, se con­clu­yó en que hay coin­ci­den­cias en el des­tino que se le de­be dar a los es­pa­cios

La prio­ri­dad de las dos líneas y a los te­rre­nos ale­da­ños, pú­bli­cos y pri­va­dos.

El ar­qui­tec­to Ro­dol­fo Ama­te Ti­ra­do, di­rec­tor del Ins­ti­tu­to Mu­ni­ci­pal de In­ves­ti­ga­ción, Pla­nea­ción y Es­ta­dís­ti­ca (IMIPE), ex­pli­có que los re­sul­ta­dos de los fo­ros an­te­rio­res se in­te­gra­ron, bá­si­ca­men­te, so­bre tres es­tra­te­gias:

se­rá la mo­vi­li­dad mix­ta en la lí­nea nor­te-sur, la que da­rá continuidad con la 2 de Abril. Ja­vier Pa­ti­ño

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