Tren, otro lujo de movilidad en Qatar
Doha.- Si el corazón latiente de la Copa del Mundo es Al Corniche, el Metro es el sistema arterial. Apenas tres líneas de eficiente transporte bastan para llegar a los puntos más importantes de lo que sucede en Doha. O de lo que va a suceder, porque a tan pocos días del silbatazo oficial, la ciudad está preparada, vestida de los colores mundialistas, pero falta ese sentimiento de fiesta que arrastran las multitudes en el torneo.
Adicional a las 27 estaciones que operan en tres líneas (Roja, Verde y Amarilla), el sistema incluye una línea de tren férreo. Igual de moderno, difiere del Metro en varias características.
Se compone de siete estaciones en alrededor de cinco kilómetros, que se cubren en menos de 20 minutos. Parte de Legtaifiya, que conecta con la línea Roja del Metro, y corre hacia Marina, Marina Promenade, Yacht Club, Esplanade, Lusail
Central y Energy City South. Esta terminal se encuentra en una zona poco poblada, en desarrollo de edificios corporativos.
A diferencia del Metro, que se conduce vía remota sin conductor en el tren, el
Tranvía sí es manejado por un conductor desde la cabina del convoy.
Dentro, en los tubos pasamanos se encuentran conectores USB para que los usuarios carguen sus dispositivos móviles. También hay terminales de pago para la tarjeta especial de transporte, aunque, al igual que el Metro, por el momento el servicio es gratuito para turistas (con su Hayya Card) y periodistas acreditados, y en el mismo horario, de 06:00 a 03:00 horas todos los días hasta que termine la Copa del Mundo 2022.
ESTACIONES TIENE EL TREN DE DOHA, PARTE DEL SISTEMA DE TRANSPORTE