CON TRAJE DEPORTIVO
La firma agregó una variante coupé a la gama Q3, una camioneta que le da una dosis extra de estilo y deportividad
El nuevo SUV coupé compacto de Audi es uno de los modelos en los que la firma de Ingolstadt tiene puestas mayores expectativas comerciales para los próximos años, a fin de rescatar el apellido que caracteriza a las versiones más versátiles de sus turismos para un SUV que presenta un marcado estilo coupé pero que promete funcionalidad y deportividad.
El nuevo Q3 Sportback mide 4.50 metros de largo, 1.84 de ancho y una altura de 1.56 metros, por lo que solo es dos centímetros más bajo que el Q3 normal con el que comparte la plataforma.
Estamos frente a un modelo cuyas formas y proporciones nos recuerdan a la Q8, pues como este, presume de una parrilla frontal específica, un diseño de fascia más robusto, un juego de faros más afilado y sobre todo, una marcada caída del techo en la zona posterior que le otorga su característica figura coupé. Sin embargo, dadas sus dimensiones, el interior de la Q3 Sportback promete una habitabilidad similar a la del modelo normal.
El asiento trasero mantiene sus tres plazas independientes que se pueden desplazar longitudinalmente hasta en 13 cm. Su respaldo ofrece también hasta siete inclinaciones para permitir un mayor nivel de confort o para favorecer el volumen de la cajuela.
Respecto al enfoque más deportivo de esta versión, la dirección progresiva y la suspensión adaptativa que incorpora este modelo, cuyo funcionamiento se puede regular desde la función Audi drive Select, le permiten ofrecer un extra de dinamismo en curva, de modo que no solo es la estética la que transmite esa agilidad adicional.
El nuevo Q3 Sportback llegará primero al mercado europeo con un motor a gasolina y otro a diésel. El primero es el L4 2.0 TFSI de 230 hp que ahora responde a la denominación 45 TFSI S tronic quattro y el segundo es el L4 2.0 TDI de 150 hp llamado 35 TDI S tronic. Más adelante se incorporará un sistema Mild Hybrid de 48 Volts como ha sucedido con sus hermanos mayores. Si bien no hay precios definidos en México, en Alemania arrancará en 40 mil 200 euros para el de diésel y en 46 mil 200 para el de gasolina.