Sin daños al ecosistema
Se privilegia la participación del inversionista mexicano y las comunidades por donde pasará
Andrés Manuel López Obrador aseguró que para la construcción del Tren Maya no será necesario desmantelar la selva.
Nos robaron dos veces la Presidencia. A todos esos los perdono. Perdón sí, olvido no"
CDMX.- El equipo de trabajo de Andrés Manuel López Obrador, presidente electo, colocará una Fibra (Fideicomisos de Infraestructura y Bienes Raíces) del Tren Maya en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) o Bolsa Institucional de Valores (BIVA) para conseguir parte de los 150 mil millones de pesos necesarios para su construcción.
“La intención es constituir una Fibra en la cual los interesados puedan aportar sus bienes al proyecto de Fonatur, al igual que cotizará en la Bolsa para que los inversionistas privados e institucionales puedan verlo como una fuente de diversificación e inversión para sus portafolios”, revela Luis Alegre Salazar, presidente de la Comisión de Turismo en la Cámara de Diputados.
Hay una
lista de obras de infraestructura planteadas por AMLO para detonar la economía y generar equilibrios para abatir el rezago del sur y sureste del país
Se privilegia la participación del inversionista mexicano y las comunidades por donde pasará el Tren Maya, ya que se les está invitando a ser partícipes del proyecto aportando sus bienes para que Fonatur, quien va operar y construir la obra, le dé valor a esos terrenos y permanezcan como sus dueños, dice el legislador de Morena, quien antes de llegar a San Lázaro se forjó en el sector empresarial de Cancún.
“La intención no es comprarles los terrenos a las comunidades, sino hacerlos partícipes de un negocio a largo plazo”, señala a OEM.
Con la finalidad de atraer un mayor número de turistas a México, los funcionarios designados por Andrés Manuel López Obrador cabildean la construcción del Tren Maya, que tiene una extensión de mil 500 kilómetros y pasará Quintana Roo, Campeche, Chiapas, Yucatán y Tabasco.
Para edificar la obra de mayor relevancia del gobierno del fundador de Morena se requiere una inversión pública y privada de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos para inicie operaciones en máximo cuatro años.
NO ES LA PRIMERA OBRA EN LA BMV
No es cosa nueva la llegada de obras de infraestructura a la bolsa de valores. A finales de marzo de 2018, se hizo una colocación de la Oferta Pública Inicial de Certificados Bursátiles Fiduciarios de Inversión en Energía e Infraestructura (CBFEs) de Fibra E del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México por un monto de 30 mil millones de pesos en el mercado bursátil del país. Esa operación, según BBVA Bancomer, fue exitosa.
LUIS ALEGRE SALAZAR
PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE TURISMO EN LA CÁMARA DE DIPUTADOS
La intención no es comprarles los terrenos a las comunidades, sino hacerlos partícipes de un negocio a largo plazo”