Urge aeropuerto de 24 horas en Torreón
Es necesaria mayor conectividad, aduana y transporte de carga en la región lagunera
A 73 años de que naciera el Aeropuerto Internacional de Torreón, es ya una necesidad contar en la región con un aeropuerto que brinde el servicio las 24 horas del día y ofrezca más destinos, urgió el presidente del Consejo Lagunero de la Iniciativa Privada (CLIP), Roberto Muñoz del Río.
Dijo que pese a algunas obras de ampliación y a la llegada de nuevos vuelos con destinos nacionales y a la Unión Americana, la base aérea ya no puede con la demanda del crecimiento poblacional y el arribo de inversiones.
El empresario explicó que es necesario que Torreón cuente con un aeropuerto internacional de 24 horas, con una aduana permanente para la transportación de carga de las grandes industrias que aquí se tienen y ya no haya la necesidad de enviarlas a las ciudades de Saltillo o Monterrey.
También pidió a los administradores del aeropuerto actual a que trabajen para retornar algunos vuelos que fueron cancelados, y con ello impulsar la llegada de más conexiones con otras ciudades importantes de México.
Fue el 25 de marzo de 1946 cuando el aeropuerto de la ciudad de Torreón recibió su primer vuelo procedente de la Ciudad de México, un hecho que forma parte de la historia lagunera.
Y el 4 de junio de 1954 la central aérea se convirtió en la primera en el país en recibir un avión de propulsión a chorro que había perdido rumbo; dicha aeronave despegó de la base Williams en el estado de Arizona de la Unión Americana.
A73 años de que naciera el aeropuerto en la ciudad de Torreón y pese a algunas obras de ampliación y a la llegada de nuevos vuelos con destinos nacionales y a la Unión Americana, es evidente que ante el crecimiento poblacional de la zona y la generación de miles de empleos con la llegada de inversiones importantes.
Es necesario que Torreón cuente con un aeropuerto internacional de 24 horas, con una aduana permanente para la transportación de carga y lograr una mayor conectividad hacia los Estados Unidos retornando algunos vuelos que fueran cancelados e impulsar la llegada de más conexiones con otras ciudades importantes de México, así lo reitera el presidente del Consejo Lagunero de la Iniciativa Privada, Roberto Muñoz del Río.
Fue el 25 de marzo de 1946 cuando el aeropuerto de la ciudad de Torreón recibió su primer vuelo procedente de la ciudad de México y para el 4 de junio de 1954 este aeropuerto se convirtió en el primero en el país en recibir un avión de propulsión a chorro que había perdido rumbo y que viajaba desde la base Williams en el Estado de Arizona de la Unión Americana.
En el 2003 se dio el proceso de moderniza ción y ampliación del edificio terminal que incluyó nuevas áreas de documentación, un segundo piso donde se ubican las salas de última espera, una sala VIP y una importante área comercial,
A la fecha, el aeropuerto internacional de Torreón requiere ya convertirse en una central área de 24 horas que cuente con una aduana permanente para recibir los embarques de las grandes industrias que aquí se tienen y que ya no tengan la necesidad de enviarlas a la ciudad de Saltillo o Monterrey.
Es importante que el Gobierno federal se dé cuenta de la importancia de contar con una aduana y sobre que las empresas áreas dedicadas a este rubro de la transportación de carga ya le apuesten a Torreón en este sentido.
Muñoz del Rio dijo que es el momento de generar una mayor conectividad a la Unión Americana recuperando los vuelos que se tenían.
En la conectividad con el resto del país, aún falta mucho por hacer, pues si bien ya se tiene conexión con Ciudad Juárez, Monterrey, Guadalajara, Ciudad de México, Cancún, aún faltan mucho más puntos estratégicos, reitero el presidente del CLIP.
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