Piden revisión periódica a los puentes vehiculares
Estribos, vigas y sistemas de apoyos estructurales, son los complementos para que un puente vehicular tenga resistencia y sea consistente al paso del tiempo y los fenómenos naturales, como por ejemplo, al agua constante que podría pasar por debajo en caso de una avenida y por ello, la revisión debe ser periódica por los tres órdenes de gobierno para evitar accidentes.
Interrogado al respecto, el otrora director de Obras Públicas y Urbanismo, arquitecto Andrés Ramos Estrada, con diversos puestos ocupados en pasadas administraciones, las cuales le dieron experiencia y reconocimiento, dijo que este tipo de puentes, deben estar construidos para resistir la carga; para evitar accidentes o salvar cualquier obstáculo físico como un río y por lo tanto, es necesario que cuente con los elementos técnicos especializados de calidad, que garanticen se
guridad al automovilista o a la sociedad misma.
¿Hoy que vienen lluvias fuertes y constantes, por la degradación del clima, cómo se garantiza la resistencia de los puentes que tiene Gómez Palacio y que conectan con el vecino municipio de Coahuila?
“Deben contar con los elementos estructurales y comprobar que su cimentación sea de diseño seguro y por supuesto funcional, porque no debemos olvidar que los puentes son para mejorar la movilidad, facilitar la circulación y a la vez evitar el tráfico, edificados con acero o concreto”.
Recordó que el puente “plateado” que une a Gómez Palacio con Torreón, está asentado en una base de piedra y lo mismo sucede con el puente negro (por donde pasa el tren), el cual tiene las mismas características, lo que quiere decir que cuando el agua pasa por debajo, difícilmente corroe la cimentación, a diferencia de otros (el Solidaridad), en donde se notó que el agua estaba desgastando los pilares y que la unión de la estructura se abría.
“La arquitectura y la ingeniería civil, son modernas y con mayor tecnología comprobable, es decir, se basan en construcciones que permiten sobrepasar ríos, vías férreas o carreteras sin mayores dificultades, no obstante, los que se ubican cerca de un río, claro que deben ser sujetos a revisiones periódicas para observar
ANDRÉS RAMOS ESTRADA ARQUITECTO.
El agua es otro de los enemigos de los puentes de concreto, de ahí que se revisen los pilares para evitar fisuras o deterioro”.
el desgaste que hay en los pilotes e ir viendo a la vez si no hay asentamientos o que las uniones ganen obertura”, dijo.
Agregó que hoy en día los estribos, vigas, sistema de apoyos estructurales, diafragmas y juntas de dilatación, deben ser métodos principales para tener un puente de excelencia, con duración de más de 100 años. Pero hay que tener en cuenta las condiciones de suelo, inclinación, infraestructura, entre otras.