PIRELLI INVESTIGA LOS PINCHAZOS DE HAMILTON, BOTTAS Y SAINZ EN EL GP DE GRAN BRETAÑA
DESGASTE EXCESIVO O RESTOS EN LA PISTA, POSIBLES CAUSAS DE LOS PROBLEMAS EN EL GP DE GRAN BRETAÑA
La compañía Pirelli anunció una investigación para saber lo ocurrido con los neumáticos en el Gran Premio de Gran Bretaña, que fue la cuarta fecha del calendario 2020 de la Fórmula 1, celebrado en Silverstone.
Los neumáticos fueron los grandes protagonistas tras los pinchazos de la rueda delantera izquierda que sufrieron el español Carlos Sainz, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton en las últimas vueltas de la carrera. Debido a esto, la Fórmula 1 y Pirelli pueden dar marcha atrás y no llevar a la próxima cita en Silverstone compuestos más blandos, como estaba planeado.
Por el momento, se desconoce si fue por desgaste extremo o por piezas o restos que hubiese en pista. Para este fin de semana, estaba planeado que Pirelli lleve neumáticos diferentes, más blandos, pero Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, ha avanzado que puede haber cambios según las conclusiones de la investigación.
“Estamos trabajando juntos para entender cuál fue la causa y vamos a actuar a partir de ahí. En cuanto a la próxima carrera, si lo necesitamos, vamos a hacer modificaciones", comentó Massi, al portal web Race Fans.
Mario Isola, responsable de Pirelli, que ha dejado en claro que si el motivo de los pinchazos fue por el desgaste excesivo de los neumáticos, no tendría que ser necesariamente la solución.
“Cada neumático tiene un número máximo de vueltas, pero depende de cada coche. Cada coche es diferente: depende de la configuración, de la energía, del estilo de pilotaje, de las condiciones. Es por eso que no podemos señalar un límite para todos. Si ese es el problema, no lo arreglamos cambiando a la misma elección de neumáticos que hemos tenido aquí ni con una elección de neumáticos más blandos", aseguró Isola.
Si por el contrario el motivo principal ha sido que había restos en pista, Isola cree que habría que vigilar que el asfalto esté más limpio y no haya piezas de monoplazas o potencialmente peligrosas que pueda ocasionar el pinchazo de las llantas de los pilotos.
“Lo haremos para reaccionar de la forma adecuada, pero hasta que descubramos cuál ha sido el problema, es difícil decir qué podemos hacer", finalizó
Si el problema ha sido debido a restos, entonces obviamente hay muy poco que podamos hacer. Es cuestión de no tener restos en pista. Si hay otros problemas, hay que buscarles solución”
MARIO ISOLA
REPRESENTANTE DE PIRELLI