SHCP con AMLO estimados políticos, 2023 poca inversión, más deuda y corto avance sexenal
Hay coincidencia entre los expertos: el presupuesto que entregó al Congreso la SHCP de Rogelio Ramírez de la O, no empata con la realidad.
Hay variables sobreestimadas como el PIB 2022 (2.4%) y el del 2023, (3.0%) o subestimadas como la inflación del año próximo situada en 3.2%. El precio promedio del petróleo en 68.7 dólares por barril con una plataforma de 1.872 mbd tampoco son consistentes.
Igual la economía de EU no podrá crecer 1.8% el año que viene. Máximo llegará a 1.0%, dada la caída del consumo por la inflación y el alza de tasas. Hay menos ingreso en las familias y presión de costos en las empresas.
La verdad es que no es la primera vez que en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador se proyecta un presupuesto con fines políticos. En 2020 la SHCP con Arturo Herrera calculó en plena pandemia un PIB del 2.5% cuando la economía se desplomó 8.3%. En 2022 se estimó que el PIB avanzaría 4.1% cuando estaremos sobre 1.8%. La inflación ubicada en 3.4% cerrará arriba del 8%.
Con un gasto de 8.3 billones de pesos y la erogación a los programas sociales, las obras de infraestructura emblemáticas (Tren Maya, Dos Bocas) las pensiones y un mayor costo financiero, otra vez habrá poco margen de acción.
Sólo para el apoyo a adultos mayores lo previsto creció a 335,499 mdp, para el Tren Maya son 143,073 mdp y Dos Bocas 47,200 mdp. Con un gasto programado de casi 6 billones de pesos, más 1.3 billones para pensiones y 1.2 billones para los estados, queda poco.
Será necesario contratar más deuda y el déficit público se ensanchará, ya que la captación de ingresos se dificultará. Quizá los petroleros puedan sostenerse -básicos para sufragar más de 500,000 mdp del subsidio a gasolinas-, pero los tributarios caerán con una economía estancada.
En consecuencia, el gasto de inversión seguirá constreñido y el sexenio de AMLO apunta a un crecimiento anual promedio máximo 0.50%, lejos del 2.30% con Enrique Peña Nieto, de por sí mediocre.
ESTAFETA MAÑANA 10 VEHÍCULOS ELÉCTRICOS Y VA POR MÁS
Estafeta recibirá mañana en su centro logístico de la CDMX la primera flota de 10 vehículos 100% eléctricos. Será un paso más en su transición hacia la electromovilidad. La firma de mensajería dirigida por Ingo Babrikowski realizó una inversión de 42 mdp. De hecho para finales del año habrá ya 35 vehículos VE de última milla en una operación con Element Fleet de Manuel Tamayo.
TENEDORES DE BONOS DE CRÉDITO REAL ESLABÓN MÁS DÉBIL
Más allá de los avances de Crédito Real que lleva Felipe Guelfi con la banca, el tema más gordo es con el mercado. Hay adeudos por 2,100 mdd con los inversionistas a quienes no pinta nada bien un arreglo. En la liquidación aspirarían a un pago a razón de 20 centavos por dólar en 20 meses y en el “chapter eleven” de 11 centavos a 5 años y medio. Terrible.
SECO GOLPE A SOFOMES POR CRÉDITO REAL, UNIFIN Y ALPHA
Justo ayer el área económica de BBVA que lleva Carlos Serrano emitió una nota en torno al impacto de la insolvencia de Crédito Real, Unifin y Alpha. Claramente ya genera problemas de liquidez a todo el segmento financiero no bancario, máxime “la falta de transparencia en la entrega de información”. Tan solo Crédito Real y Unifin de Rodrigo Lebois tienen deuda bancaria comprometida a junio por 36,870 mdp, equivalente a 0.7% de la cartera de la banca.
GURRÍA Y DIEZ BARROSO GALARDÓN 2022 DEL WOODROW WILSON
El 25 de octubre se entregará a José Angel Gurría, ex secretario de la OCDE el premio Woodrow Wilson 2022 por servicio público. Será en el marco de una cena. También se honrará a Laura Diez Barroso Azcárraga con el galardón de responsabilidad social. Felipe García Moreno del JP Morgan actúa como presidente del comité organizador.