Inversionistas del NAIM rechazan oferta
La propuesta de recompra de bonos no convenció al grupo Ad Hoc de MEXCAT, dijo Hogan Lovells
CDMX.- Un grupo de inversionistas que compró bonos emitidos por el Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México (MEXCAT) y que son representados por el despacho Hogan Lovells, rechazó la oferta del gobierno federal por la recompra de los papeles, informó la firma de abogados. A una consulta de este diario, el vocero de la Secretaría de Hacienda, Carlos Cruz, dijo que preguntaría al titular de la dependencia Carlos Urzúa. Al cierre de la edición no hubo respuesta. El presidente Andrés Manuel López Obrador ha evadido el tema desde el domingo, cuando dijo que estaba “en huelga” sobre el tópico, mientras que en sus conferencias matutinas del lunes, martes y miércoles dijo que sería el titular de Hacienda quien respondería sobre el tema.
Ayer, el Grupo de Tenedores de Bonos Ad Hoc de MEXCAT, que representa a más de la mitad de los tenedores de, al menos, una serie de las cuatro que lanzó el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) en 2016 y 2017, dio a conocer a través de su equipo de asesores legales que no fueron consultados por el gobierno antes de que lanzara la oferta de recompra. Pese a ello y después de analizarla tienen algunas “inquietudes” por lo que no pueden apoyar el proyecto.
El lunes, el GACM emitió una propuesta de recompra de los bonos a los mercados internacionales por un total de mil 800 millones de dólares de los seis mil millones que se obtuvieron a través de estos instrumentos.
En su comunicado de ayer, Hogan Lovells indicó que los bonistas están dispuestos a dialogar.
El martes, Adrián García, analista del sector de infraestructura para la agencia Moody’s, recordó que para que la recompra de bonos proceda, al menos la mitad de los dueños de esos títulos deben respaldarla o aprobar cambios en el contrato de compraventa.
Bajo este panorama, el rechazo del Grupo de Tenedores de Bonos Ad Hoc de MEXCAT pone una pausa obligada a la propuesta para recomprar los bonos y prolonga la necesidad de mantener las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, pues en caso de detener la construcción sin el permiso de los inversionistas, éstos pueden demandar a la administración por incumplimiento.
“Al final de cuentas con todo este tipo de operaciones tienes riesgos, porque lo que puede ocurrir es un evento que cancela la razón por la que se emitió el bono, y eso puede ser sujeto a interpretaciones legales y demandas por de Tenedores de Bonos Ad Hoc de MEXCAT reclamó que el emisor, es decir el gobierno, no lo consultó
parte de inversionistas”, advirtió Sergio Luna, director de Estudios Económicos en Citibanamex.
Sobre la propuesta, los inversionistas señalaron que les preocupa quedarse sin garantía de pago, es decir que la Tarifa Única Aeroportuaria, etiquetada para el pago de los bonos, se destine a la construcción de aeropuertos alternativos o adicionales en la zona de la Ciudad de México, como Santa Lucía o la remodelación del actual aeropuerto y de la terminal de Toluca, en el Estado de México.
ootoño-iinviierno
de Coparmex obtuvo el voto de los 65 centros empresarial ubicados en las 32 entidades del país
CÉSAR SOLÍS/DIARIO
TAPACHULA, Chis.- Este fin de año de 2018 tiene un panorama triste y desolador, como fiel reflejo de todo lo que deja este sexenio estatal, asegura Carlos Murillo Pérez, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) Tapachula.
Para el sector empresarial, en la recta final del 2018 los chiapanecos heredan de Manuel Velasco un pésimo desarrollo empresarial, además de que la industria y compañías que se asentaron en la entidad fueron obra del gobierno federal y el interés de los inversionistas privados. JOSÉ SÁNCHEZ/EL
CELAYA, Gto.- Debido a que las presas están llenas, quedaron asegurados los próximos dos ciclos agrícolas Otoño-invierno en donde se espera una producción de 360 toneladas de trigo, y 240 toneladas de cebada; mientras que en el ciclo Primaveraverano se estima una producción semejante al presente año que en maíz es de un millón 400 mil toneladas, y de sorgo 300 mil toneladas.
El titular de la Secretaría de Desarrollo Agroalimentario y Rural (SDAYR), José Francisco Gutiérrez Michel, informó que la Comisión Nacional del Agua (Conagua), le notificó que después de una intensa temporada de lluvias, las presas Allende y Solís están llenas, las cuales abastecen a los Módulos de Riego 011 y 085, por lo que está garantizado el abasto de agua para los ciclos agrícolas otoño invierno y el de primavera verano.
Detalló que hay un 60% de trilla del ciclo agrícola primavera verano, y se espera una producción agrícola de maíz de un millón 400 mil toneladas, excelente Para Murillo, el cierre de este 2018 será de lo más crítico para el sector empresarial, debido a la falta de circulante y grandes deudas que la nueva administración deberá enfrentar, además de problemas sociales como el que ocurre con maestros y empleados de Salud, quienes tienen tomados edificios públicos
En un 60
por ciento se encuentra la trilla del maíz, y a la vez inició el ciclo otoño invierno/adrián
TONELADAS
de trigo y 240 toneladas de cebada se esperan para el ciclo cifra a pesar de las afectaciones de la producción agrícola que se registró por las inundaciones y lluvias atípicas en junio y septiembre.
Dijo además que los precios también están en un buen que afectan a la población y provocan que empresarios y turismo no vengan a la entidad. “Los comerciantes y demás prestadores de servicios que esperan un cierre de año bueno para recuperarse de los malos meses anteriores, seguirán a la espera porque para empezar hay carencia de circulante, el gobierno estatal adeuda a muchos trabajadores que mantienen sus protestas”.
Reiteró que las protestas que se han radicalizado y generan una mala imagen en la ciudad, ahuyentan a los visitantes, lo que, es la culpa de un gobierno que no quiso atender reclamos.
MIL TONELADAS
de sorgo y un millón 400 mil toneladas de maíz, en Pprimavera-vverano nivel, 3,900 pesos por tonelada de maíz, y de sorgo anda la tonelada a 3,800 pesos, gracias a la estabilidad económica que se ha mantenido en el mercado internacional en el tema agrícola.