Pi­den con­duc­to­res de pi­pas más vi­gi­lan­cia en las ca­rre­te­ras

La Ter­mi­nal de Al­ma­ce­na­mien­to y Re­par­to (TAR) de com­bus­ti­ble de Pe­mex en Puebla re­for­zó su vi­gi­lan­cia

El Sol de Puebla - - Portada - VE­RÓ­NI­CA DE LA LUZ

En me­dio de la es­tra­te­gia fe­de­ral pa­ra ter­mi­nar el ro­bo de com­bus­ti­bles, la Ter­mi­nal de Al­ma­ce­na­mien­to y Re­par­to (TAR) de com­bus­ti­ble de Pe­mex en Puebla, re­for­zó su vi­gi­lan­cia, con pre­sen­cia de mi­li­ta­res y una ma­yor ins­pec­ción al in­te­rior. Aho­ra, los con­duc­to­res de pi­pas, pi­die­ron que se re­fuer­ce la se­gu­ri­dad al ex­te­rior de es­ta ins­ta­la­ción, so­bre to­do en las ca­rre­te­ras, que es don­de tie­nen vul­ne­ra­bi­li­dad a los ro­bos.

Ubi­ca­da en el Par­que Industrial Puebla 2000, la TAR es un si­tio al que lle­ga com­bus­ti­ble des­de Oaxaca y Ve­ra­cruz –pues la en­ti­dad no es pro­duc­to­ra- y de ahí, se dis­tri­bu­ye a to­do el es­ta­do. Aho­ra, con la es­tra­te­gia fo­men­ta­da des­de el go­bierno fe­de­ral, se ob­ser­va a ele­men­tos del Ejér­ci­to Me­xi­cano cus­to­dian­do las ins­ta­la­cio­nes y los pro­ce­sos de car­ga que ahí se efec­túan.

En me­dio de la es­tra­te­gia fe­de­ral pa­ra ter­mi­nar el ro­bo de com­bus­ti­bles, la Ter­mi­nal de Al­ma­ce­na­mien­to y Re­par­to (TAR) de com­bus­ti­ble de Pe­mex en Puebla, re­for­zó su vi­gi­lan­cia, con pre­sen­cia de mi­li­ta­res y una ma­yor ins­pec­ción al in­te­rior. Aho­ra, los con­duc­to­res de pi­pas, pi­die­ron que se re­fuer­ce la se­gu­ri­dad al ex­te­rior de es­ta ins­ta­la­ción, so­bre to­do en las ca­rre­te­ras, que es don­de tie­nen vul­ne­ra­bi­li­dad a los ro­bos.

Ubi­ca­da en el Par­que Industrial Puebla 2000, la TAR es un si­tio al que lle­ga com­bus­ti­ble des­de Oaxaca y Ve­ra­cruz –pues la en­ti­dad no es pro­duc­to­ra- y de ahí, se dis­tri­bu­ye a to­do el es­ta­do. Aho­ra, con la es­tra­te­gia fo­men­ta­da des­de el go­bierno fe­de­ral, se ob­ser­va a ele­men­tos del Ejér­ci­to Me­xi­cano cus­to­dian­do las ins­ta­la­cio­nes y los pro­ce­sos de car­ga que ahí se efec­túan.

Los ca­mio­nes de Pe­mex, sa­len con nor­ma­li­dad des­de la TAR, ha­cia di­fe­ren­tes des­ti­nos. La ma­yo­ría de los tras­la­dos de hi­dro­car­bu­ro se ha­cen sin vi­gi­lan­cia ex­tra­or­di­na­ria, des­de an­tes de las 09:00 ho­ras.

Un con­duc­tor se­ña­la que so­lo los pe­di­dos que van ha­cia zo­nas con ma­yor ín­di­ce de ries­go en el es­ta­do –co­mo el triángulo rojo, com­pues­to por mu­ni­ci­pios don­de se ha­cen más to­mas clan­des­ti­nas­lle­van cus­to­dia es­pe­cial, pe­ro el res­to si­gue su des­tino, con­ser­van­do una de las re­glas de la pa­ra­es­ta­tal, que es no lle­var a co­pi­lo­tos en los vehícu­los.

Vehícu­los blan­cos de Pe­mex (con ca­pa­ci­dad pa­ra 20 mil y 30 mil litros), y de do­ble re­mol­que (de Gru­po Sim­sa) son los que sa­len de la TAR. Nin­guno va cus­to­dia­do es­te do­min­go, aun­que pa­ra pe­di­dos es­pe­cia­les, la vi­gi­lan­cia es­tá pres­ta, pre­via so­li­ci­tud.

Un con­duc­tor vie­ne de Sa­li­na Cruz, Oaxaca, a de­jar com­bus­ti­ble a la TAR. Di­ce que el go­bierno fe­de­ral ve­ri­fi­ca sus car­gas y des­car­gas por­que cree que los cho­fe­res son los “ra­te­ros”, aun­que pa­ra ellos, de­be re­for­zar­se la vi­gi­lan­cia en el ex­te­rior. El en­tre­vis­ta­do se­ña­la que amén de re­que­rir­se se­gu­ri­dad jus­to fue­ra de las TAR, es ne­ce­sa­rio que ha­ya ma­yor pre­sen­cia po­li­cia­ca en ca­rre­te­ras fe­de­ra­les, co­mo a la al­tu­ra del mu­ni­ci­pio de Es­pe­ran­za, pues sus com­pa­ñe­ros han su­fri­do atra­cos.

Vehícu­los blan­cos de Pe­mex (con ca­pa­ci­dad pa­ra 20 mil y 30 mil litros) y de do­ble re­mol­que (de Gru­po Sim­sa) son los que sa­len de la TAR

Mi­li­ta­res cus­to­dian­do las ins­ta­la­cio­nes de la TAR y los pro­ce­sos de car­ga que ahí se efec­túan. / Ju­lio Cé­sar Martínez

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