Pro­yec­tan in­ge­nie­ros áreas ver­des, de Sa­la­man­ca a Ja­ral

El Sol de Salamanca - - Valle De Santiago - JOR­GE AN­DRA­DE

áreas ver­des des­de Sa­la­man­ca has­ta Ja­ral del Pro­gre­so, pa­san­do por Va­lle de San­tia­go, es uno de los pro­yec­tos am­bi­cio­sos que con­tem­pla el co­le­gio de in­ge­nie­ros ci­vi­les del Es­ta­do de Gua­na­jua­to, se­ña­ló en su re­cien­te vi­si­ta a Va­lle de San­tia­go, el pre­si­den­te de es­te cuer­po co­le­gia­do, Jo­sé Luis Ayala Ra­mí­rez.

Áreas ver­des que pue­den cons­truir­se so­bre lo que an­te­rior­men­te fue­ron los de­re­chos de vía del fe­rro­ca­rril. Ma­ni­fes­tó que ya ha­bló con la al­cal­de­sa de Sa­la­man­ca, por­que es un pro­yec­to de reha­bi­li­tar to­do lo que era la lí­nea del fe­rro­ca­rril, des­de Sa­la­man­ca has­ta Ja­ral del Pro­gre­so para po­der apro­ve­char­las co­mo al­ter­na­ti­vas de mo­vi­li­dad mo­to­ri­za­da y no mo­to­ri­za­da.

So­bre to­do, no mo­to­ri­za­da es co­mo ci­clo vías, áreas pea­to­na­les y a lo me­jor en al­gún mo­men­to una al­ter­na­ti­va para te­mas so­cia­les co­mo son pe­re­gri­na­cio­nes. Se tra­ta de re­cu­pe­rar esa zo­na que es Fe­de­ral y eso nos pue­de dar co­mo co­mo­da­to para que pue­dan desa­rro­llar­se pro­yec­tos que ten­drían que ser re­cur­sos apli­ca­dos por los mu­ni­ci­pios.

Un pro­yec­to de áreas ver­des des­de Sa­la­man­ca has­ta Ja­ral del Pro­gre­so, pa­san­do por Va­lle de San­tia­go, es uno de los pro­yec­tos am­bi­cio­sos que con­tem­pla el co­le­gio de in­ge­nie­ros ci­vi­les del Es­ta­do de Gua­na­jua­to, se­ña­ló en su re­cien­te vi­si­ta a Va­lle de San­tia­go, el pre­si­den­te de es­te cuer­po co­le­gia­do, Jo­sé Luis Ayala Ra­mí­rez.

Áreas ver­des que pue­den cons­truir­se so­bre lo que an­te­rior­men­te fue­ron los de­re­chos de vía del fe­rro­ca­rril. Ma­ni­fes­tó que ya ha­bló con la al­cal­de­sa de Sa­la­man­ca, por­que es un pro­yec­to de reha­bi­li­tar to­do lo que era la lí­nea del fe­rro­ca­rril, des­de Sa­la­man­ca has­ta Ja­ral del Pro­gre­so para po­der apro­ve­char­las co­mo al­ter­na­ti­vas de mo­vi­li­dad mo­to­ri­za­da y no mo­to­ri­za­da.

So­bre to­do, no mo­to­ri­za­da es co­mo ci­clo vías, áreas pea­to­na­les y a lo me­jor en al­gún mo­men­to una al­ter­na­ti­va para te­mas so­cia­les co­mo son pe­re­gri­na­cio­nes. Se tra­ta de re­cu­pe­rar esa zo­na que es Fe­de­ral y eso nos pue­de dar co­mo co­mo­da­to para que pue­dan desa­rro­llar­se pro­yec­tos que ten­drían que ser re­cur­sos apli­ca­dos por los mu­ni­ci­pios.

Ya ha­bla­mos con la al­cal­de­sa de Sa­la­man­ca y ten­dría­mos que ha­blar con los al­cal­des de Va­lle de San­tia­go y Ja­ral. Al fi­nal de cuen­tas la ma­yor par­te del pro­yec­to y de la lon­gi­tud que se quie­re me­jo­rar­les de Va­lle-sa­la­man­ca-ja­ral. Ma­ni­fes­tó que in­clu­so pue­de ha­ber apo­yo del go­bierno del Es­ta­do pues ya se plan­teó el pro­ble­ma an­te el di­rec­tor de in­fra­es­truc­tu­ra, co­nec­ti­vi­dad y mo­vi­li­dad.

Es una ini­cia­ti­va que pla­ti­ca­mos con el in­ge­nie­ro Ro­que Juan Carlos Arro­yo González y hay que dar­le se­gui­mien­to. Que­re­mos dar­le una si­tua­ción de uti­li­dad a esa vía que es­ta ex­tra­via­da y que es­tá sien­do in­va­di­da. So­bre to­do, es via­ble eco­nó­mi­ca­men­te pues no re­quie­re mu­cha in­ver­sión, so­bre to­do para mo­vi­li­dad no mo­to­ri­za­da.

“Que­re­mos dar­le una si­tua­ción de uti­li­dad a esa vía que es­tá ex­tra­via­da” JO­SÉ LUIS AYALA RA­MÍ­REZ PRE­SI­DEN­TE DEL CO­LE­GIO DE IN­GE­NIE­ROS CI­VI­LES DEL ES­TA­DO

Con­tem­pla el co­le­gio es­ta­tal y mu­ni­ci­pal de in­ge­nie­ros ci­vi­les, apro­ve­char las vías del tren, para áreas ver­des. /

Foto: Jor­ge An­dra­de

Con­tem­pla el co­le­gio es­ta­tal y mu­ni­ci­pal de in­ge­nie­ros ci­vi­les, apro­ve­char las vías del tren, para áreas ver­des des­de Sa­la­man­ca a Ja­ral. /

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