Salón del automóvil inicia una nueva era
DETROIT, Mich.- El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) inició el domingo una nueva edición marcada por ser la última que se celebra en enero, con importantes ausencias y las crecientes tensiones del sector.
Durante más de tres décadas, NAIAS se ha celebrado en enero pero ha decidido romper con la tradición y anunció el año pasado que la 31 edición que se inicia el lunes será la última que se celebrará en enero. A partir de 2020, el salón de Detroit, que traza sus orígenes a 1899, se celebrará en junio.
Una de las razones es meteorológica: en enero, Detroit está sumido en la parte más fría de un invierno que ya es de por si un desafío y los organizadores confían que en el verano serán capaces de atraer más público, fabricantes y medios de comunicación.
La segunda es que NAIAS ha estado perdiendo peso en los últimos años. CES, la feria de la electrónica que se celebra cada año en la cálida Las Vegas pocos días antes se ha convertido en el lugar preferido de muchos fabricantes de automóviles para presentar novedades tecnológicas.
Este año, los fabricantes europeos prácticamente han desaparecido. Sólo Volkswagen mantiene su lugar, pero Audi, Mercedes-benz, BMW y Porsche no contarán con sus tradicionales pabellones. Estos espacios están siendo aprovechado por los asiáticos.
Este año, la china GAC tiene una mayor presencia y por primera vez la india Mahindra tendrá un pabellón en el que mostrará entre otros Roxor, una copia del original Willys Jeep que produce en India desde hace 70 años.
A la presión de otros salones y las deserciones de algunos de las marcas, la muestra de Detroit también se enfrenta a la fragmentación de la producción y los conflictos comerciales de EU.
Michigan fue el centro tradicional de producción de vehículos de ese país pero ha perdido en los últimos años muchas plantas que se han trasladado a los estados del sur, donde las leyes laborales son menos exigentes, o a México.