NUEVAS TECNOLOGÍAS

machine learning, Big data, blockchain.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL,

desarrollar más proveedores, porque muy complicado encontrarlos.

“Hay empresas que están buscando paquetes de proveeduría de millones de dólares, pero las dejamos pasar, porque necesitamos mayor músculo de empresarios locales que le quieran apostar a esto”, indicó.

Destacó que la industria es de bajo volumen pero alta mezcla, mientras que la automotriz es lo opuesto, “aquí no te van a pedir miles de piezas, sólo cientos si bien te va, hay algunas oportunidades donde tal vez te puedan pedir 100 piezas al año, pero el valor agregado de estas piezas es mucho más complejo al igual que de ensambles, subensambles, accesorios, el nivel de calidad y el estándar es mucho más alto”.

Ahora atraerán oportunidades de negocio del extranjero a México, pero cuan

es do estos inversionistas identifican el sector donde quieren desarrollar la proveeduría en una región, no sólo buscan metalmecánica, también el tema textil, pieles, desarrollo y diseño.

En su caso, la empresa Optimen desarrolla software especializados para antes, durante y después del vuelo, por ejemplo para control de uso del combustible, emisiones de CO2, sistemas de analística de datos para el control y generación de indicadores de desempeño de las operaciones aéreas, controles de insumos aeroportuarios.

“Uno de nuestros principales clientes es Boeing en su sector Boeing Digital Aviation, donde ayudamos a configurar estos cerebros que ellos tienen y básicamente los metemos en toda latinoamérica”, continúo.

Reconoció que aunque en el 2020 cuando se entró en pandemia, se cayó hasta 96% el tráfico aéreo en el mundo y sólo quedaron aspectos esenciales, en 2021 comenzó a retomarse y este año las proyecciones de las grandes OEM como Boeing, Embraer, Airbus, para la industria estiman crecer.