El año más letal para los ciclistas fue 2022
En 2019 se re gistraron 11 muertes de ciclistas en hechos de tr ánsito, cifra que aument ó a 27 el año p asado
El aumento de peatones, ciclistas y motociclistas lesionados se debe a la re activación de activ idades tras la p andemia
CDMX. La c antidad de c iclistas lesionados y muert os dur ante 2022 en la Ciudad de Mé xico es la más alt a de los últimos cuatro años, de ac uerdo con el reporte de Hechos de Tránsito de la Secretaría de Mov ilidad (Semovi).
En general, 2022 fue un año en el que la Ciudad de México registró la cantidad más elevada de hechos de tr ánsito que involucran a todos los usuarios de la vía: peatones, ciclistas, motociclistas y conductores. Fueron 35 mil 968 las per sonas lesionadas ese año contra 20 mil 841 registradas en 2019, año prepandemia.
De este total dos mil 946 heridos fueron ciclistas. Este número ha ido al alza. En 2019 el registro mostró 946 lesionados, en 2020 se disparó a mil 374 y para 2021 fueron dos mil 63.
En fallecidos, en 2019 hubo 11, en 2020 subió a 20, en 2021 fueron 21, y en 2022 el reporte e s de 27, la c ifra más alt a en los últimos cuatro años.
Según el reporte publicado esta semana el aumento de peatones, ciclistas y motociclistas lesionados se debe a la re activación de activ idades tr as la p andemia por Covid-19.
"A p artir del tercer tr imestre del 2020 y conforme al avance de la pandemia por Covid-19 y la reactivación paulatina de las actividades, hay un aumento constante y generalizado en el número de per sonas le sionadas en t odos los tipos de usuar ios de la v ía", señ ala Semovi en el reporte.
Paola G utiérrez, madre de R odrigo de 13 años que murió en abril de 2021 tras ser atropellado en calles de la c olonia Clavería, en la alc aldía A zcapotzalco, ase guró que no hay pr otección j urídica p ara los afectados y sus f amilias, pues después de casi dos años de la muerte de su hijo logró que un j uez sentenc iara a ocho años de prisión al c onductor.
“Fue la mañana del 20 de abril del 2021, nosotros e stábamos en el P arque de la China, en Clavería, y veníamos de regreso a casa. Yo lo venía escoltando atrás, y en el cruce de la calle Cairo y Clavería, él mira a ambos lados, hace el cruce porque no hay peligro, y cuando va cruzando la calle Clavería, el c onductor aceler a su marcha, cambia de c arril contrario para centrar y embestir a mi hij o.
“Lo que hiz o f ue c ambiar abrupt amente de carril y acelerar a todo lo que
ES EL
número total de peatones, pasajeros, motociclistas y c iclistas lesionados en 2022
CICLISTAS
resultaron lesionados el año p asado, mil 348 más que los registrados en 2019
CICLISTAS
fallecieron en 2022 a causa de un he cho de t ránsito en la Cdmx da a unos 80 kilómetros por hora. Yo le toco el clax on, porque arr astra la bic icleta de mi hijo unos 15 o 20 metros, me detengo r ápido y baj o, per o un te stigo me dijo ‘alcánzalo, yo cuido a tu hijo’, y lo persigo unas dos cuadras, pero no pude porque iba a e xceso de veloc idad”, relató Paola Gutiérrez.
La madre cuestionó la efectividad de las fotocívicas, que reemplazaron multas ec onómicas por labore s soc iales y biciescuela en 2019, así como la condonación de hasta 80 por ciento a las multas si el c onductor las p aga en 10 días posteriores, pues los heridos y muertos han incrementado.
Y señ aló que nin guna aut oridad del Gobierno de la Ciudad de México la apoyó o acompañó durante el proceso legal, además de que tuv o que in vertir en per itaje forense, psicológico y terrestre para lograr la sentencia hacia el c onductor.
“Te dicen que si p ago la mult a en 10 días p ago menos, per o e stoy atent ando contra la vida de una persona. El descuento, ¿qué te dice? Crúzate todos los altos, y si matas a alguien tu seguro te saca, repara el daño y listo, y la familia de la víctima es la que se queda.
“Tuve que c ontratar pr opios per itajes, porque el f orense y psic ológicos mal, y por eso el culpable siempre es el muerto, ¿cómo se defiende? Los peritajes (contratados) fueron forense, psicológico y terrestre; el psicológico fue para mí, porque no hay ayuda para las víctimas; si ere s v íctima te maltr ato más”, dijo Paola Gutiérrez.
De acuerdo con el reporte de Tránsito 2022, el tránsito vehicular en la Ciudad de Mé xico report ó 40.5 por c iento de congestión vehic ular en dic iembre, su pico más alto re gistrado de sde el inic io de la p andemia en 2020, c uando baj ó hasta 9 por ciento.