Cambian horarios en la Zona Industrial por mala vialidad
60 EMPRESAS de la Capital difieren la entrada y salida a cinco mil trabajadores
Con el objetivo de reducir el problema de movilidad urbana que se ocasiona sobre la carretera 57, la cual es la principal vía de traslado hacia la Zona Industrial, alrededor de 60 empresas han accedido a implementar horarios diferidos en las entradas y salidas de sus trabajadores; informó el presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), Ricardo Pérez Castillo, quien señaló que aproximadamente cinco mil trabajadores son los que ya están bajo este nuevo esquema.
Expresó que continúan promoviendo el uso compartido de los automóviles entre los empleados para ayudar a reducir el flujo vehicular, entre otras propuestas que están analizando para así tener otras alternativas y no sólo estar esperando a que se construyan más vías alternas
“Algunos de estos trabajadores son de los que tienen un vehículo particular, pero este nuevo esquema depende mucho de que se puedan ajustar sus horarios, por ejemplo los que tienen un solo turno, principalmente son trabajadores administrativos. Falta mucho todavía, estamos haciendo algunas propuestas y estamos realizando algunos estudios, las estadísticas cambian pero lo que estamos buscando es tener la información para poder compartirla con el resto de las empresas”, comentó.
Explicó, en este nuevo esquema de horario hay algunos trabajadores que ingresan a las 6:00 de la mañana y otros a las 7:00, y que las horas de entradas y salidas se han diferido de 15 a 60 minutos.
Así mismo detalló que algunas empresas cambiaron los horarios de su personal administrativo, en vez de acudir de lunes a viernes de 8:00 u 8:30 horas a 17:00 ó 17:30 horas, acordaron que estos asistan los sábados; sin embargo en este proyecto que tiene la UUZI el objetivo es tratar de reducir en 130 automóviles por minuto sobre la carretera 57, principalmente en las horas pico.
Finalmente dijo que se encuentran en pláticas con empresarios del parque industrial WTC y con algunos que tienen sus centros laborales sobre el eje 140, a fin de que estos también se sumen a dicha iniciativa, la cual ya comenzó a finales del 2017, e informó que también están en pláticas con las autoridades estatales para definir cuál es la mejor opción de vialidad alterna hacia la zona industrial.
60 empresas de la Capital difieren la entrada y salida a cinco mil trabajadores