Duele la destrucción de la selva: Calderón
El exmandatario acusó la devastación del hogar del jaguar y solicitó al Presidente que rectifique
RIAD. Aunque se niega a hablar de política, el expresidente Felipe Calderón manifestó sus dudas sobre la viabilidad de los proyectos turísticos de la 4T, como el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), por los daños al medio ambiente, en el caso del primero, y la falta de pasajeros en la terminal aérea.
Sobre el Tren Maya, consideró dolorosa la devastación ecológica en el sureste: “Están talando millones de árboles cuando se comentó que no iban a talar uno solo”, dijo a durante la Cumbre Global del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), a la cual asisten mil 600 personas entre CEOs y ministros de 70 países.
“Lo que me duele profundamente es la destrucción de la selva (…) Se está destruyendo uno de los ecosistemas selváticos más importantes del continente, se está destruyendo el hogar del jaguar y no está clara su viabilidad financiera, ojalá el Presidente rectifique”, dijo el exmandatario mexicano.
Consideró que la Riviera Maya y la Península de Yucatán tienen atractivos para seguir incrementando su nivel turístico “sin destruir la selva”, ya que, dijo, los nuevos turistas buscan un enfoque de sustentabilidad en sus viajes, por lo que la decisión de talar la selva puede tener un efecto adverso para la llamada industria sin chimeneas en el país.
Sobre el AIFA, Calderón se limitó a decir que los números hablan por sí mismos, ya que la nueva terminal aérea no está movilizando a los pasajeros proyectados en el cancelado aeropuerto de Texcoco.
“Hay que hacer una evaluación de lo que ya está sucediendo. ¿Es el AIFA la solución de conexión internacional que México necesitaba? No lo es, no tiene el tráfico que iba a tener el aeropuerto de Texcoco, los hechos hablan por sí solos y dicen más de lo que yo pueda decir”, sostuvo.
El programa estratégico del aeropuerto de Texcoco, realizado por el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, señalaba que la terminal aérea tendría capacidad, en su primera etapa, de atender más
El Sol de México
de dos mil 300 operaciones diarias, mientras que el AIFA tuvo mil 269 vuelos en todo el mes de septiembre, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
El expresidente recordó que en su administración, México perdió la Categoría 1 de seguridad aérea ante la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, en 2010, pero tardó tres meses en recuperarla y, tras ello, dijo que se pudo 600 ASISTENTES