Grandes obras, sin estándar de competencia
CDMX.- La ausencia de los planes de construcción completos incrementa el tiempo de ejecución y el costo de las grandes obras de infraestructura, advirtió Edna Jaime, directora general de México Evalúa.
En el estudio ¡Ojos a la obra!, el organismo detectó que el desarrollo del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM), el Tren México-toluca y el Paso Exprés de Cuernavaca inició con planes ejecutivos incompletos.
Para Mariana Campos, coordinadora del proyecto, el ejemplo más emblemático es el caso de la cerca perimetral del NAIM, cuyo costo se incrementó 89%, pues el presupuesto original era de mil 547 millones de pesos, pero se disparó hasta dos mil 930 millones.
“La barda fue la primera obra y, consideramos, la más sencilla que va a tener el aeropuerto. El proyecto se precipitó, porque había prisa por cercar el terreno, dados los conflictos de la zona y para darle certidumbre al proyecto”, recordó Mariana Campos.
Esta situación se repite el caso de estudio del Tren México-toluca y el Paso Exprés de Cuernava, por lo que el organismo recomendó tomar más tiempo para desarrollar los proyectos de licitación, tener presupuestos más cercanos a la realidad y evitar que el criterio principal para adjudicar una licitación sea el precio más bajo.
“Detrás de los malos proyectos de infraestructura tenemos falta de planeación (...) arrancamos la obra sin tener los proyectos bien desarrollados, advirtió Edna Jaime.
EDNA JAIME DIRECTORA DE MÉXICO EVALÚA Detrás de los malos proyectos de infraestructura tenemos falta de planeación"