Pide FGR orden de arresto a Miguel N.
El empresario, que era dueño de Interjet, presuntamente adeuda más de 66 millones de pesos al SAT
CDMX. La Fiscalía General de la República (FGR) solicitó la aprehensión del empresario Miguel N., quien fue CEO de Interjet, y hoy es accionista minoritario de la aerolínea, por el presunto delito de defraudación fiscal por un monto superior a 66 millones de pesos.
La FGR determinó que es procedente la denuncia que presentó la Procuraduría Fiscal de la Federación (PFF) de la Secretaría de Hacienda en febrero, debido a que en 2018 omitió notificar cerca de 66.3 millones de pesos en impuestos.
Desde hace un par de años el presidente de Grupo Alemán (Galem) enfrenta señalamientos de evasión de impuestos cuando encabezaba Interjet. El 12 de agosto de 2019 el Servicio de Administración Tributaria (SAT) informó que estaba en proceso de cobrar el adeudo de Interjet, empresa a la que embargó para forzar el cobro de deudas fiscales de 2013 y 2017.
Organización Editorial Mexicana dio a conocer en febrero de 2020 que la aerolínea tenía un adeudo de 549 millones de pesos correspondientes al IVA de los ejercicios fiscales de 2014, 2015, 2016 y 2017.
El 30 de agosto de 2019, la agencia Bloomberg publicó declaraciones del director financiero de Interjet, Raúl López, en las que señalaba que las pérdidas acumuladas de la empresa la llevaban a la “bancarrota técnica”.
El 12 de febrero de 2020, al llegar a una cena con el presidente Andrés Manuel López Obrador en Palacio Nacional, el investigado
Miguel N. es miembro del Consejo Asesor Empresarial del presidente Andrés Manuel López Obrador
ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR
PRESIDENTE DE MÉXICO
El gobierno no puede estar rescatando empresas, eso se hacía anteriormente y se abusó muchísimo”
declaró a este diario que la aerolínea estaba bien y que los rumores sobre un rescate eran puras suposiciones.
Pese a las afirmaciones del empresario, el SAT embargó una propiedad en Polanco, que pertenece a su padre, Miguel Alemán Velasco, quien fungía como responsable solidario de Interjet.
La crisis financiera de la empresa, que incluye deudas millonarias con el fisco y proveedores, fue agravada por la pandemia. Interjet tuvo que cancelar vuelos a partir de marzo de 2020.
A diferencia de sus competidores, Interjet no pudo recuperarse. Desde octubre la empresa empezó a cancelar vuelos ante la falta de combustible, luego de que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) le canceló el crédito debido a sus adeudos por la turbosina.
En ese mes, la aerolínea debía dos mil 600 millones de pesos a ASA, informó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal.
Aunque funcionarios de alto nivel del gobierno federal declararon en diversas ocasiones que buscaban que Interjet siguiera volando, el presidente Andrés Manuel López Obrador cerró la puerta a un rescate de la empresa. “El gobierno no puede estar rescatando empresas, eso se hacía anteriormente y se abusó muchísimo”, dijo a principios de año.
El 18 de diciembre, Interjet, ya con una nueva administración encabezada por Alejandro del Valle, quien compró más de 90 por ciento de las acciones de la empresa, suspendió sus operaciones.
Tres semanas después, los cinco mil empleados de la aerolínea estallaron en huelga tras más de siete quincenas sin cobrar sueldos ni prestaciones. En abril, los accionistas de la empresa aprobaron por unanimidad el concurso mercantil para capitalizar a la empresa y con el plan de retomar el vuelo en este mes, pero a la fecha la medida no se ha concretado.
TRAYECTORIA TURBULENTA
La trayectoria empresarial de Miguel N. fue impulsada por su padre y abuelo, quienes fueron gobernador de Veracruz y presidente de México, respectivamente, pero ha sido marcada por Interjet, empresa que inauguró en 2005 y en menos de una década se posicionó entre las principales aerolíneas mexicanas.
En 2016, a raíz de la compra de una flota de aviones rusos que resultaron defectuosos, la aerolínea comenzó un declive que tuvo su mayor crisis en 2020, año en el que dejó de operar.
Además, en julio del año pasado, Corporativo Coral, empresa de Galem, compró la participación de Televisa en el Sistema Radiópolis, luego de un año en el que no podía liquidar el acuerdo. A partir de agosto, la empresa de la familia Alemán se ha visto envuelta en conflictos legales con su socia Prisa, una empresa española especializada en medios de comunicación y dueña del diario El País, por el control de la radiodifusora.
Al cierre de esta edición no había información sobre el paradero del empresario. La nueva administración de Interjet, por su parte, dijo que no haría comentarios sobre el tema.