Europa lanza su “plan verde”
Las propuestas de impacto mundial buscan las cero emisiones para el 2050 y que otros países se sumen
BRUSELAS. Los responsables políticos de la Unión Europea (UE) presentaron el más ambicioso plan hasta la fecha a nivel mundial para hacer frente al cambio climático, con el fin de convertir los objetivos ecológicos en medidas concretas en esta década y dar ejemplo a otras grandes economías del mundo.
La Comisión Europea (CE), el ejecutivo de la UE, expuso con minucioso detalle cómo los 27 países del bloque pueden cumplir su objetivo colectivo de reducir para 2030 las emisiones netas de gases de efecto invernadero un 55 por ciento respecto de 1990, un paso hacia un balance neto cero en 2050.
Las medidas significarán un aumento del costo de las emisión de carbono para calefacción, transporte y manufacturas; gravar el combustible de aviación y el marítimo con alto contenido de carbono, y cobrar a los importadores por las emisiones para fabricar productos como cemento, acero y aluminio en el extranjero.
Los gravámenes a la importación afectarían a los países de todo el mundo con altas emisiones de CO2.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que el programa “combina la reducción de emisiones de carbono con medidas para preservar la naturaleza y situar el empleo y la igualdad social en el corazón de esta transformación verde”.
Entre las propuestas más importantes está prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel a partir de 2035.
“El motor de combustión interna pasará a la historia. Sí, es difícil”, dijo el jefe de la política climática de la UE, Frans Timmermans, en la presentación.
Timmermans evocó un futuro en el que las guerras se libran por el acceso al agua y los alimentos a menos que se tomen medidas urgentes.
Algunos ambientalistas dijeron que la Comisión estaba siendo demasiado cauta, mientras que otros consideraron que los aranceles serán un incentivo para que otras naciones se sumen.
El lanzamiento del plan abre las puertas a una batalla titánica entre el Parlamento
FRANS TIMMERMANS JEFE AMBIENTAL EUROPEO “Si no arreglamos esto, nuestros hijos y nietos pelearán en el futuro en guerras por comida y por agua”
Europeo y los países miembros, a la que se suman grupos empresariales de presión y ONG en un proceso demorado.
La Asociación Europea de Constructores de Automóviles apuntó que la idea de prohibir los motores de combustión “no es una solución racional”.
Por su parte, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) aseguró mediante un comunicado que pensar en la idea de tasar el carburante era “contraproducente con el objetivo de la aviación sostenible”.
Para el eurolegislador francés Pascal Canfin, de la comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo y quien será un actor central de las negociaciones, se trata de un “paquete histórico” que tendrá un impacto en el modelo económico de las industrias y las forzará a adoptar tecnologías limpias.
El impacto geopolítico que tendrá esta propuesta climática es grande y afectará las relaciones comerciales con China, Rusia, Turquía y el Reino Unido, debido a las emisiones de CO2 de sus industrias, reconocieron fuentes comunitarias.