Encrucijada automotriz, sin fecha mesas para lo ilegal y reglas vigentes a 2024
Los últimos datos de la inversión y consumo confirman que la recuperación económica tras la pandemia será lenta y larga, máxime que se evitó un plan contracíclico.
El IMEF de Ángel García Lascurain estima que el tamaño del PIB se recuperará hasta finales el 2023, dado el cierre de empresas y el deterioro del poder de compra.
Queda claro que el final del año tendrá una actividad muy apagada. Ya antes las ventas de autos a octubre, con una caída del 9.1%, presagiaban el entorno desfavorable.
De hecho el rubro automotriz, tan importante en lo que son las manufacturas, tampoco reporta buenas cuentas en materia en fabricación y ventas externas, aquejada por la disrupción global de las cadenas productivas.
La producción se precipitó 25.9% en octubre y las exportaciones lo hicieron 20% y eso que 2020 fue flojo.
Ahora por si fuera poco, se batalla con la regularización de autos ilegales en la frontera. La industria ya logró con Economía de Tatiana Clouthier que sus planteamientos sean considerados en las reglas.
Le adelantaba que vendrán unas mesas de trabajo en las que además de las empresas participarán SEGOB, Economía, SCT, SAT de Raquel Buenrostro y Aduanas de Horacio Duarte.
Por el rubro considere a AMIA de José Zozaya, AMDA de Guillermo Prieto, ANPACT de Miguel Elizalde e INA de Alberto Bustamante.
Por desgracia en este asunto el tiempo si que cuenta. Aún no hay fecha para el inicio de las mesas de trabajo. En el ínter el flujo de autos “chocolate” no se detiene y aumentará más con la llegada de los paisanos.
Afortunadamente no se partirá de cero. Ya hay un acuerdo para importar autos desde EU que data del 2011 y que se renovó en 2018 hasta 2024. En la frontera se paga por ejemplo 10% del valor de una unidad con antigüedad no mayor a 10 años y si se interna más en el territorio el arancel sube a 50%.
Estos son los detalles a cuidar. De lo contrario se corre el riesgo de repetir el fenómeno de CA, en donde de todas las ventas, sólo 25% son vehículos nuevos. Verdadera encrucijada.
PALACIOS OMISA Y EMPUJA A VEGA PARA VACANTE EN COFECE
Resulta que Alejandra Palacios está muy activa en la promoción de algunos candidatos para cubrir una vacante que hay para comisionado. La ex presidenta de COFECE quien dejó su cargo el 9 de septiembre empuja a Bertha Leticia Vega Vázquez, a quien se le sitúa muy cercana a su círculo. El 13 de noviembre será el examen para candidatos. Obvio hay grandes intereses de por medio, máxime que se acusa a Palacios de ser omisa en diversos asuntos nodales. Simplemente en lo que hace al sector financiero prevalece una enorme concentración que dejó intocada. También quedó pendiente el tema de las comisiones de tarjetas. Según esto Vega Vázquez igual fue pieza clave. Se conoce que está en la lista de los finalistas ya en Palacio Nacional para sustituir a Gustavo Pérez Valdespin (qepd). Habrá que seguirle la pista al relevo.
ELEMENTIA VOTARA EL 24 DE NOVIEMBRE DEJAR BMV
Siguen las bajas en el número de emisoras que cotizan en la BMV que dirige JoséOriol Bosch. El viernes Elementia que preside Francisco Javier del Valle informó que evalúa deslistarse. Será la séptima al hilo que sigue ese camino. La cementera votará el asunto el 24 de noviembre.
LA INFLACION NO CEDE Y TASAS EN ASCENSO
Tras llegar la inflación a 6.24% en octubre y la subyacente a 5.19% la apuesta es generalizada: Banxico de Alejandro Díaz de León volverá a subir la tasa este jueves en 25 puntos base para llegar a 5.0%. Además quizá no sea el último movimiento del año.