Frenan iniciativa para prohibir “doble remolque”, IP cierra filas y NOM 012 a revisión

Recientemente para el rubro del transporte de carga, de por sí presionado por la “carta porte” que empuja el SAT de Raquel Buenrostro, se abrió un nuevo flanco de preocupación, al presentarse una iniciativa para prohibir el doble remolque o “fulles”.

Si bien es recurrente que en el Congreso haya propuestas parecidas, esta última encendió las alarmas. La empujó el PRI y contaba con el aval de Morena.

La formularon la diputada de Veracruz Lorena Piñón y Rubén Moreira. Se dictaminó con celeridad en comisiones y estuvo a punto de subir al pleno para su aprobación el martes 19 de abril, dos días después del rechazo de la reforma eléctrica. Tras el pleito la iniciativa

quedó pendiente lo que abrió un respiro para la industria.

No está descartado que pueda volverse a presentar. Desde el sexenio pasado el objetivo de prohibir los “fulles” estuvo en boga. Canacar de Ramón Medrano debió emplearse a fondo. Ya en esta administración el senador Ricardo Monreal también movió el expediente.

Otra vez la IP fue enfática en exponer la importancia del “full” para la competitividad. Hubo hasta un posicionamiento de más de 20 organismos entre ellos Concamin de José Abugaber, CNA de Juan Cortina, Antad de Vicente Yañez, Canacintra, ConMéxico, ANIQ, Canacem, entre otros.

En el camino se han ajustado la ley y el reglamento, y está la NOM 012 que pronto cumplirá 5 años, lo que implica que deberá revisarse.

Canacar que lleva José Refugio Muñoz está muy atenta. Queda por ver lo que sucede con la iniciativa del PRI en septiembre. La SCT de Jorge Arganis Díaz no está a favor de prohibir. Estaría más en la línea de revisar la NOM.

En una de esas ésta ni siquiera requiere ajustes de fondo. Más bien incentivar a que se cumpla con sanciones a quien la infrinja.

Como quiera delicado asunto otra vez en la palestra.

TAMBIÉN EN EL SENADO EMPUJAN LEY PARA CONTROLAR PRECIOS

Controlar precios como lo pretende el gobierno de Andrés Manuel López Obrador es una política equivocada. Habrá distorsiones que en el tiempo será complicado corregir. Lo vimos en los 80’s y la práctica en países como Brasil y Argentina resultó desafortunada. Curiosamente también en el Senado, Ana Lilia Rivera de Tlaxcala presentó una iniciativa que busca obligar a Economía de Tatiana Clouthier a fijar precios máximos a favor del consumo popular. Se trata de la “Ley General de Alimentación Adecuada”. Se aprobó en comisiones y se retomará para septiembre. En el ínter habrá reuniones para apuntalarla. Un desatino.

PRORROGAR Y APLICAR CUOTAS RETO AVÍCOLA Y LOS BEMOLES

Mañana asumirá los bártulos de la Unión Nacional de Avicultores (UNA) David Castro Monroy. Entre sus prioridades estará prorrogar las cuotas compensatorias para EU de pierna y muslo de pollo. La UPCI de Oliver Flores convocó desde noviembre al gremio para hacerlo. El plazo vence el 7 de agosto. La UNA con Juan Manuel Gutiérrez ha insistido con Economía vía el subsecretario Héctor Guerrero para que éstas se apliquen. En la práctica están suspendidas desde 2016 por un brote de influenza aviar. Obvio ahora el asunto tiene sus bemoles por la falta de oferta de la industria y el riesgo para los precios de cerrar el mercado. Complicado.

INCURSIONARÁ TIP EN ARRENDAMIENTO PARTICULAR DE AUTOS

La firma de arrendamiento TIP que dirige Mauricio Medina lanzará un nuevo producto para incursionar en el mercado de particulares (personas físicas). Son enormes las oportunidades en ese segmento, básicamente autos. Por un tema cultural preferimos comprar, lo que no sucede en países más desarrollados. El anuncio será el 4 de mayo.