La pickup fullsize se renueva y equipa una nueva motorización que mejora su desempeño
Toyota avanza en sus planes de adoptar la electrificación en cada una de sus líneas de producto y elige a la nueva Tundra como el modelo idóneo para llevar la motorización híbrida, es la más grande de sus pickups.
La cuarta generación se olvida del motor V8 para ser impulsada por una configuración híbrida denominada iForceMax, integrada por un propulsor V6 twinturbo de 3.5 L capaz de generar 437 caballos de fuerza y 585 lbpie de torque, acoplados a una transmisión automática de 10 velocidades.
Para maximizar el rendimiento presenta optimizaciones aerodinámicas en las formas del exterior, como los pilares delanteros y traseros, la puerta de batea y el techo; además, incorpora un alerón delantero que modifica el paso del aire de acuerdo a la velocidad para aumentar la adherencia al piso.
TONELADAS
panorámico, estribos laterales y rines de aluminio de 20 pulgadas. digital y pantalla táctil con
PRUEBA DE MANEJO
Para conocer las capacidades todoterreno, en Autos OEM acudimos a un circuito lleno de obstáculos y caminos difíciles.
Probamos los modos de manejo de la caja reductora y utilizamos el bloqueo de diferencial, esto nos permitió enfrentar sin complicaciones, desde pendientes, terrenos lodosos, zonas encharcadas, hasta pasos con enormes piedras o
troncos, siempre con el torque necesario y la tracción correcta.
La respuesta del motor híbrido es instantánea, no se percibe retraso del turbo, además el chasis reforzado y la nueva suspensión trasera independiente brindan en cada momento una sensación de confort y estabilidad, demostrando que la nueva Tundra mantiene su legado de poder para superar cualquier camino. color grafito con marco cromado e iluminación LED.
AWD
$1,249,000 $1,389,000