Analizan amparos por cancelación de norma
Distribuidores de autos nuevos investigarán el procedimiento de cancelación anunciada el domingo por la Secretaría de Economía
CDMX. Representantes del sector automotriz mexicano lamentaron la cancelación de la NOM236SE2021 por parte de la Secretaría de Economía (SE), la cual buscó que la sociedad mantuviera en óptimas condiciones físicomecánicas a sus automóviles.
Ante la cancelación, anunciaron que analizan los procedimientos para iniciar un juicio de amparo.
En conferencia de prensa donde se presentaron los resultados de producción y exportación del sector, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), comentó que se está investigando cómo fue el procedimiento que se llevó para la cancelación de la norma, y agregó que las consecuencias serán negativas para la seguridad vial de las personas porque influye en la disminución de los riesgos de accidentes en carreteras y vías de México.
“Estamos haciendo la valoración jurídica, se considera que no podemos quedarnos en la declaratoria de inconformidad, se va a proceder en un amparo en consecuencia”, comentó Rosales.
“Es injustificada la declaración de la cancelación de la norma. Solo se está respondiendo a lo que dice el Presidente. Se debe de ver de cerca el procedimiento y el cual fue violatorio”, añadió.
Julián Galván, representante de la Industria Nacional de Autopartes (INA), afirmó que para poder cancelar una norma oficial mexicana existe un procedimiento enmarcado en la Ley General para la Infraestructura de la Calidad.
“El primer análisis no cumplió el procedimiento”, dijo, e insistió en que se está buscando la posibilidad de un amparo para reponer la publicación de la norma, la
Industria de
236 ES LA
norma oficial que obligaba a la inspección de alineación de llantas, cinturones de seguridad, frenos... cual se dio el pasado 3 de mayo en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
“La seguridad de los pasajeros y alrededor del vehículo es un tema importante, esta norma funge como un buen sistema de control para todos los autos que están de contrabando”, mencionó el representante de la INA.
En días recientes, OEM entrevistó al director general de la INA, Alberto Bustamante, quien señaló que el sector se encontraba a la espera de poder reunirse con la titular de la Secretaría de Economía, Raquel Buenrostro, para tratar el tema de la cancelación de la NOM236SE2021.
Bustamante señaló que el hecho de buscar que la norma no entre en vigor, el cual estaba planeado para el 1 de diciembre, no sólo perjudica a la seguridad vial de las personas, sino también daña la creación de empleo en la industria de autopartes, por lo que asociaciones no gubernamentales y de la iniciativa privada buscaban dialogar con autoridades.
“Estamos en espera que nos confirme la reunión la nueva secretaria de Economía para presentarle la agenda del sector automotriz”, dijo Bustamante.
Agregó que quieren presentar las inquietudes que el sector automotriz tiene tanto en la industria en general como con la norma de seguridad.
“Quitar la norma no sólo atenta en contra de la seguridad vial, sino también favorece al contrabando de los vehículos”, dijo Alberto Bustamante.
El 28 de noviembre se publicó en el DOF una ampliación del periodo en el que la NOM entraría en vigor, con lo que se busca derogarla, aseguró Bustamante. Sin embargo, el domingo 6 de noviembre la SE canceló “formalmente” la NOM236 porque su implementación afectaría negativamente a la economía familiar.