Aeromar debe 7 mil mdp; va a la quiebra
Las deudas con proveedores y empleados complican aún más la situación financiera de la aerolínea y se mantiene riesgo de huelga
CDMX. Una deuda millonaria con proveedores y empleados, así como la caída en el número de pasajeros transportados parecen ser señales de que Aeromar se encamina hacia la quiebra, consideró Fernando Gómez Suárez, analista del sector aeronáutico.
La tarde del viernes, personal de la Secretaría de Marina (Semar) tomó en resguardo do hangares de la empresa en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el fin de requerir el pago o el reconocimiento de una deuda de 500 millones de pesos con la terminal capitalina. Mientras este lunes, directivos de Aeromar acudieron al aeropuerto con una propuesta para liquidar su deuda, la cual no fue dada a conocer ni por la empresa ni por el AICM; que se limitó a decir que ésta sería revisada y analizada.
Pero no es el único adeudo que enfrenta la compañía de Zvi Katz, ya que también tiene compromisos con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por más de 74 millones de pesos al tercer trimestre del año pasado, casi 20 millones de pesos más respecto al cierre de 2021. Esta deuda con ASA representaría apenas 30 por ciento del compromiso que la empresa tiene con el sector público, donde también entraría el pago de servicios a la navegación y otros como el uso de puentes para pasajeros en los aeropuertos; a eso habría que añadir los adeudos con agentes privados, como arrendamientos y créditos bancarios, entre otros, refirió Gómez Suárez.
También están los pasivos laborales que solo con pilotos ascienden a más de 120 millones de pesos, según confirmó a Organización Editorial Mexicana, José Alonso Torres, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA). En total, se calcula que Aeromar tiene adeudos por alrededor de siete mil millones de pesos, lo que llevó al Servicio de Administración Tributaria (SAT) a intervenir la caja de la compañía desde 2021.
POSIBLE HUELGA
La falta de pago a personal ha llevado a los pilotos y sobrecargos de la empresa a convocar a una huelga en diversas ocasiones, medida que se ha visto aplazada y que este miércoles tiene una nueva fecha límite para tener respuesta de Aeromar. La tarde del lunes, tanto ASPA como la Asociación .Sindical de Pilotos Aviadores (ASSA) convocaron a asambleas para decidir acciones ante el impago de la compañía, pero al cierre de esta edición no se tenía una respuesta de los acuerdos de los trabajadores.
“La situación es complicada para la empresa, son señales que inquietan dado que por un lado están las inconformidades de la base trabajadora y la posibilidad de que cierren más rutas, y por el otro el hecho de que la Semar ya les intervino instalaciones en el aeropuerto”, destacó Gómez Suárez.
Recordó que la empresa no ha logrado concretar sus planes para salir de sus problemas financieros, entre ellos conseguir inyecciones de capital de empresarios o grupos de inversión, como había anunciado desde 2021 el director de la aerolínea, Danilo Correa, o el rescate por parte de una cooperativa en la que incluso intervendría el Gobierno Federal.
Aunado a los adeudos, Aeromar ha visto la caída de usuarios, ya que en 11 meses de 2022, el número de pasajeros nacionales transportados por la aerolínea cayó cinco por ciento, y los internacionales casi 76 por ciento, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).