Sanciones hasta de casi $40 mil
En carreteras federales se tendrán que someter a revisiones físico-mecánicas para disminuir accidentes
Con el objetivo de regular el peso y las dimensiones máximas para camiones de carga, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) emitió la norma NOM-012SCT-2-2017, la cual establece una infracción de hasta 39 mil 500 pesos y el retiro de la unidad a la empresa en caso de incumplimiento.
Dicha norma aplica para todas las carreteras federales del país, incluidas las de cuota o concesionadas a privados y va encaminada a detectar las unidades que llevan peso de más, presentan fallas en su sistema de frenos y evitar que circulen los tráileres de doble remolque.
Sin embargo, un alto número de transportistas incumplen con esta restricción, pues los operativos de revisión sólo se aplican de forma intermitente.
De acuerdo con el calendario que marca el documento las únicas revisiones que se han aplicado fueron entre el 10 y el 15 de julio y que consideraron todas las carreteras del país. En el Estado de México, en la única que se realizaron fueron en la carretera Toluca-Palmillas.
Carlos González, líder de la Alianza Mexicana presidente de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), en el Estado de México, reveló que tan sólo en las carreteras mexiquenses un aproximado de 70 mil transportistas burla la nueva norma al circular.
“La mayoría de las organizaciones incumplen con la nueva norma, porque la autoridad no aplica los operativos, la Policía Federal no apoya en los operativos”, acusó el líder transportista.
La Ley de Caminos, Puentes, Autotransporte federal en su artículo 70 establece ocho requisitos que deben cumplir los transportistas para poder circular por carreteras federales y que se encaminan principalmente a cumplir con un dictamen físico-mecánico.
Carlos García explicó que las carreteras mexiquenses con mayor riesgo para circulación de camiones de carga son la Texcoco-Calpulualpan; la México-Puebla; la Lerma-La Marquesa; la México-Toluca; MéxicoQuerétaro y la Toluca-Atlacomulco, mencionó el líder transportista.
SANCIONES Pese a que los accidentes causados por el transporte de carga son constantes en carreteras federales que cruzan el estado, la Policía Federal y la SCT no cuentan con estadísticas actuales del número de sanciones hechas.
A finales de mayo del año pasado, tras la serie de accidentes ocurridos en la caseta de la nueva autopista LermaLa Marquesa, la PF montó una serie de retenes para evitar que los camiones ingresaran al tramo carretero.
En los pocos meses que estuvieron en operación los retenes, sólo se reportó la sanción de 80 camioneros por burlar la medida.