SOLICITAN TRANSPORTISTAS PAGO ESPECIAL Suspenden "Sendero Seguro" laboral PÉRDIDAS
El servicio se otorgaba con tarifa mínima y las líneas debían cubrir los asientos vacíos, dice la Canapat
El programa piloto "Sendero Seguro" iniciado hace unas semanas para zonas industriales de Toluca derivado del Covid-19 está suspendido hasta no definir las tarifas que se deben pagar por ser un servicio especial.
Odilón López Nava, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte, Pasaje y Turismo (Canapat), informó que las cuatro empresas que estaban sumadas en las rutas que se crearon para dicho servicio especial, debían subsidiar los pasajes que no se ocupaban a bordo de las unidades.
Dicho proyecto no es rentable para los transportistas, pues las unidades en ocasiones iban con dos o tres personas a bordo, explicó el dirigente.
"No estamos en contra de este tipo de programas, pero debe estar bien definido quién subsidiará el costo de los traslados".
Aseguró que la Secretaría de Movilidad no definió desde el principio la tarifa que se debe pagar.
"Estamos hablando de un servicio especial y eso implica mayores gastos, pero no se están cubriendo y debe ser subsidiado por las líneas transportistas", dijo.
Mencionó que las líneas Flecha de Oro, Temoayenses, Estrella del Noreste y Cuatro Caminos continuarán dando sus servicios ordinarios en las rutas industriales.
Pero el servicio especial que se daba a los obreros no se continuará hasta que se defina la situación de la tarifa con la Secretaría de Movilidad y los industriales.
LOS TRANSPORTISTAS aseguraron que hay rutas y horarios donde trasladan a menos de cinco trabajadores, lo cual no es costeable para los operadores y las líneas.
Al respecto, Juan Carlos Rojas Rojas, presidente de la línea Intermetropolitano, informó que su entrada al programa está pausada, hasta que se sostenga una reunión con la Semov y los industriales.
"Aún no arrancamos, de hecho está en pausa el proyecto, en días próximos nos reuniremos para definir el curso del proyecto", comentó.
Explicó que las rutas trazadas para "Sendero Seguro" por el Covid-19 se hicieron con un costo de la parada mínima, como una forma de ayuda para los obreros.
Sin embargo, el vacíos deberían ser detalló.
"Se trazaron algunas rutas con el costo de la parada mínima, es decir, 12 pesos, pero se trata de un servicio especial diseñado para la industria.
"Ellos deben compensar el pago del asiento vacío para asegurar la sana distancia de sus trabajadores", destacó.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad para la zona industrial de Toluca, se definieron cuatro rutas directas y exclusivas para trabajadores.
Raymundo Martínez Carbajal, titular de la Semov dijo que el programa de Sendero Seguro para zonas industriales era rentable para ambas partes. pago de los asientos costeados por los industriales,