Lidera Edomex en las muertes de ciclistas
La bicicleta impulsa una movilidad sostenible y como alternativa, pero 62% de los planes municipales son obsoletos en estos desplazamientos
CUAUTITLÁN IZCALLI, MéxMunicipios del Estado de México registraron un incremento de 11.51% de muertes en conductores de bicicletas durante el 2022, de acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), donde los daños físicos fueron graves.
Cifras oficiales señalan que en México mueren 44 personas al día por hechos relacionados con accidentes de tránsito, los cuales fueron causados por exceso de velocidad, consumo de alcohol, uso de dispositivos electrónicos o celular.
La organización Biciverde informó que hay más de seis meses de retraso en la aplicación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial en el Estado de México, cuyo plazo venció el pasado 14 de noviembre de 2022.
El colectivo Biciverde también dijo que es urgente controlar los factores de riesgo relacionados con los decesos de las personas que se transportan en bicicletas.
Dijo que en desplazamientos y planeación urbana en la entidad, 62% de los planes municipales son obsoletos
Ciclistas de los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla y Atizapán pidieron medidas que garanticen la movilidad y seguridad de las personas, quienes realizan su trabajo diariamente a través de este medio de transporte.
El grupo de Bicitekas resaltó la importancia de traducir la participación de la sociedad civil en leyes que lleven a un transporte público en calles y avenidas más seguros.
Rubén Morales, miembro de este colectivo,
Ciclistas de los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla y Atizapán pidieron medidas que garanticen la movilidad y su seguridad
hizo hincapié en que el ciclismo urbano va en aumento en los municipios del Estado de México, no sólo como un esparcimiento o actividad deportiva, sino como una opción de transporte público.
“La bicicleta impulsa una movilidad sostenible y como alternativa al coche convencional, la bici tiene una doble ventaja: es más duradera y mucho más económica”, refirió el entrevistado.
COVID DETONÓ CICLOVÍAS
A raíz de la pandemia, los ciclistas mexiquenses crearon una demanda para casi 40 kilómetros de ciclovías en cuatro municipios como Toluca, Lerma, Zinacantepec y Metepec, de acuerdo al colectivo Bicitekas, muchas no se han concretado.
La ciclovía cobró fuerza en la zona urbana como una estrategia para promover el transporte no motorizado, la cultura del bienestar físico y el cuidado del medio ambiente en el estado.
Vale mencionar que este mes autoridades de la Ciudad de México y de la entidad mexiquense inauguraron la primera ciclovía metropolitana en el país diseñada para cruzar la frontera entre dos estados, la cual conectará al municipio de Naucalpan con la alcaldía Azcapotzalco.
Un 26% de los hogares mexiquenses disponen de una bicicleta que es utilizada como medio de transporte, sin embargo, la infraestructura ciclista de la entidad está conformada por sólo 12 ciclovías; por lo que la nueva Ley General de Movilidad, representa una oportunidad para desarrollar nuevos proyectos.