FERROMEX PARALIZA 60 TRENES
Suspenden temporalmente las operaciones de ferrocarriles de carga para evitar accidentes de los migrantes que los usan para llegar a la frontera norte
CHIHUAHUA. Ferromex suspendió temporalmente la operación de 60 trenes de carga en diferentes puntos del país debido al incremento de personas migrantes en sus instalaciones, quienes han sufrido al menos media docena de accidentes en los últimos días.
A través de un comunicado, la empresa de Grupo México detalló que la suspensión de sus ferrocarriles, equivalentes a mil 800 camiones de carga, se da ante “el serio riesgo que corren (las personas migrantes) al utilizar trenes de carga como medio de transporte”.
Los convoyes suspendidos son los que van en ruta al norte del país “en las regiones impactadas por esta problemática social y humanitaria”.
Grupo México insiste que la acumulación de personas migrantes aumentó significativamente en varias regiones del país que abordan los trenes de carga “a pesar del grave peligro que ello implica”.
“Sobre los carros de ferrocarril y en el patio de operaciones ferroviarias en Torreón, Coahuila, por ejemplo, se encuentran más de mil 500 personas, en Irapuato, Guanajuato, más de 800, en San Francisco de los Romo, Aguascalientes, alrededor de mil y en la ruta entre Chihuahua y Ciudad Juárez, más de mil personas ocupan las góndolas de carga”, explicó la empresa.
Ferromex tomó esta medida para salvaguardar la seguridad de las personas migrantes y notificó a sus clientes sobre las afectaciones temporales en el servicio ferroviario de carga, con el objetivo de minimizar las interrupciones en las cadenas productivas, el abasto y el comercio internacional.
Apenas ayer, un migrante venezolano sufrió la amputación de sus dedos en los patios de Ferromex. “Cruzó entre los vagones y el tren ya iba avanzando. No calculó, resbaló y su dedo fue machucado”, dijo María Concepción, coordinadora del Centro de Día para Migrantes Jesús Torres, quien presenció el hecho.
El pasado 31 de julio, Iván, un joven ecuatoriano de 31 años, murió atropellado tras caer de La Bestia, señaló Rafael López Solís, coordinador de Comunicación Social en la Diócesis de Torreón.
En 2022, Ferromex transportó 61.3 millones de toneladas de productos en sus vías concesionadas, lo que representó 47.7 por ciento de la carga total que se movió en el país por tren.
Entre los productos que la compañía transporta en sus trenes están abarrotes, alimentos, bebidas, cerveza, electrónicos y automóviles.
En el primer semestre de 2023, la compañía reportó ingresos por 20 mil 690.6 millones de pesos por el transporte de mercancías, 11 por ciento más que en el mismo periodo del año pasado.
El vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Ciudad Juárez, Manuel Sotelo Suárez, señaló que la medida es desacertada y genera pérdidas millonarias a la industria de todo el país.
“Una medida demasiado extrema y muy, pero muy arriesgada: proteges a los migrantes, pero dejas en el olvido a los clientes de Ferromex, ellos son los que pagarán los platos rotos, ya que las pérdidas serán asimiladas por ellos y los productos no van a poder pasar a Estados Unidos”, comentó Sotelo.
La operación de Ferromex es la segunda actividad económica afectada por el creciente flujo migratorio en esta semana, la primera fue el cruce de mercancías en el Puente Internacional Córdova-Américas en Ciudad Juárez porque la Oficina de Aduanas y Protección (CBP, por sus siglas en inglés) reasignó oficiales para el procesamiento de migrantes.
El promedio de detenciones de la Patrulla Fronteriza estadounidense aumentaron de 969 diarios en la primera semana de septiembre a mil 209 el lunes.
El Gobierno de Chihuahua estima pérdidas económicas por 35 millones de dólares al día por el cierre del puente. Con información de Alberto Triana /El Sol de La Laguna y Ricardo González /El Heraldo de Juárez
“Proteges a los migrantes, pero dejas en el olvido a los clientes de Ferromex”
MANUEL SOTELO SUÁREZ VICEPRESIDENTE DE CANACAR