Luis Corrales

Desde que publicamos el asunto de la biografía del Ing. Manuel González Flores, en el que dijimos que era el más ilustre de los Ingenieros hidalguenses, recibí varios comentarios que me gustan porque enriquecen nuestra galería de personajes. El pasado Domingo publicamos sobre otro importante ingeniero, Julián Rodríguez Adame. Ahora por diferentes comentarios vamos a escribir sobre otro muy ilustre ingeniero nacido en Hidalgo, Gabriel Mancera García de San Vicente.

Nació en Pachuca en 1839. Era sobrino del educador y escritor Nicolás García de San Vicente, cuya estatua enseñorea en Paseo de La Reforma, en la ciudad de México. Mancera fue ingeniero titulado en el Colegio de Minería en 1857. Heredó una gran fortuna y la acrecentó invirtiendo en minas y así consolidó un gran capital que usó siempre en asuntos y negocios productivos y de creación de fuentes de trabajo. En Tulancingo fundó la fábrica de hilados y tejidos "La Esperanza", y ahí se radicó. En la segunda mitad del siglo XIX los conservadores lo persiguieron por ser liberal y amigo de Don Benito Juárez, pero al triunfo de la

República fue electo diputado federal cargo que aunque sea difícil de creer ocupó en 18 diferentes legislaturas, también fue

Senador por Hidalgo.

Realizó un importante proyecto para el desagüe de la ciudad de México y fue uno de los precursores que introdujo el ferrocarril en el centro del país. En el Estado de Hidalgo también, en sociedad con el Gral. Rafael Cravioto. Fue subsecretario de Fomento con el Presidente Porfirio Díaz y realizó los trámites para lograr que se declarara a los bosques de El Chico como Parque Nacional, el primero en la República que recibió dicha categoría y que ha permitido su preservación y conservación.

Era el Ing. Mancera una persona muy influyente por sus relaciones como político y como constructor de vías férreas, los Gobernadores lo apoyaban ya que tenía la tecnología y el capital para tales obras de comunicación, aparte de las de infraestructura hidráulica como presas y desagües. Fue miembro (colega) de la Sociedad Mexicana de Geografía y Estadística y recibió el Doctorado Honoris Causa por la Universidad Nacional en atención tanto a sus méritos tanto académicos, como a su altruismo y obras realizadas. Apoyó siempre a los jóvenes que no tenían recursos para estudiar y que requerían becas (exigiéndoles sólo buenas notas). En Toluca, Edo. de México fue declarado hijo de esa Entidad por haber introducido ahí el ferrocarril. Es de los pocos hidalguenses que ha sido nombrado ciudadano distinguido de otros estados como lo fueron Puebla, Tamaulipas y Querétaro.

Fue pues un gran personaje del siglo antepasado y también escribió libros entre los que destaca uno que comentaba los nombres de las calles de Pachuca su ciudad natal. Trabajó hasta el día de su muerte, acaecida en la capital de la República el 22 de enero de 1925.

¡Feliz Pascua de Resurrección!

Al triunfo de la República fue electo diputado federal cargo que aunque sea difícil de creer ocupó en 18 diferentes legislaturas, también fue Senador por el estado de Hidalgo