Resiente Altamira los bloqueos en Michoacán
TAMPICO. La industria de Altamira, Tamaulipas, ya resiente el retraso de la logística ferroviaria por los bloqueos a trenes de Kansas City Southern de México (KCSM) ocurridos en Uruapan, Michoacán, por integrantes de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) Poder de Base y del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE), en la localidad de Caltzontzin.
El magisterio mantiene los bloqueos desde hace 15 días para exigir el pago inmediato de sus salarios.
“Son eventos que tienen repercusión, por el congestionamiento de la actividad ferroviaria en el Puerto de Lázaro Cárdenas. Genera retos de que no hay suficientes vagones y contenedores”, indicó Salvador Salazar, gerente de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas.
Integrantes de la CNTE bloquearon las vías férreas en Michoacán afectando a la industria y al comercio internacional de Lázaro Cárdenas y de otros puertos que se conectan logísticamente. El bloqueo es indefinido hasta que les cumplan la exigencia del pago de salarios, bonos y compensaciones a profesores.
Dijo que han sostenido reuniones con representantes de las empresas ferroviarias para dar solución a la problemática.
Kansas City Southern presentó una denuncia por el bloqueo de 14 trenes, ya que se han afectado los itinerarios de la carga como el acero, combustóleo, granos, piezas automotrices y autos, reveló la empresa en un comunicado.
“Las pérdidas en los bloqueos de carreteras son millonarias. En nuestra zona hay un promedio de mil 250 camiones que ingresan y salen diariamente del puerto de Altamira y el paro de trabajo de un día genera pérdidas de 10 mil pesos al día por unidad”, señaló por su parte Leobardo Saldívar, exdelegado de Cámara Nacional de Autotransporte de Carga en el sur de Tamaulipas.
Finalmente estimó que se pierden 12 millones 500 mil pesos por cada día de paro tan sólo en el transporte por carretera.