Gobierno mete más presión a ferroviarias
Las obligará a emitir reportes semanales en los que indiquen operaciones, servicios, tarifas y recorridos
CDMX. El Gobierno federal meterá mayor presión a las empresas ferroviarias ahora con una Norma Mexicana de Emergencia que las obliga a emitir reportes semanales a la autoridad en los que indiquen las operaciones que realizaron, los productos que transportaron, la velocidad de sus recorridos y las entregas a tiempo, así como datos de los contratantes de sus servicios y tarifas, entre otros.
La administración federal señaló que esta norma se trata de una nueva medida para frenar la inflación que en este año ha alcanzado sus niveles máximos en más de dos décadas, argumentando que las tarifas en el transporte ferroviario han impulsado el alza general de precios.
“Los concesionarios ferroviarios han contribuido al generar procesos inflacionarios al establecer tarifas con incrementos por encima de la inflación nacional, por lo que lejos de atender el problema, lo acrecientan, afectando la caída de vida de la población en general, al encarecer el costo final de los productos”, indicó una respuesta de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y transportes (SICT) a los comentarios de la industria, publicada en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer).
La propia SICT justificó la norma de emergencia publicada ayer en el Diario Oficial de la Federación (DOF) como una medida para garantizar la seguridad alimentaria en el país.
“Tiene como objetivo regular la operación, el transporte y almacenamiento, para la distribución de alimentos a fin de garantizar la seguridad alimentaria mediante las especificaciones del servicio de transporte ferroviario en sus prácticas de guarda o conservación, manejo, control, distribución o comercialización, condiciones sanitarias y características operativas o comerciales y requerimientos de información”, dice el documento.
De acuerdo con la dependencia federal, el ferrocarril mueve más de la mitad de los granos agrícolas que se transportan en el país, además de que tiene una gran participación en el traslado de productos y materias primas que se utilizan para la elaboración de insumos y productos de la canasta básica alimentaria, como los combustibles y equipos.
Asimismo, destacó que las tarifas de transporte ferroviario son incluso del doble y que existen prácticas monopólicas al ser dos empresas privadas las que dominan el mercado a nivel nacional: Kansas City Southern de México (KCSM) y Grupo México.
Ante esta situación, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), en colaboración con las secretarías de Economía (SE) y de Agricultura (Sader), será la encargada de verificar el servicio y la información comercial de los servicios de transporte ferroviario.
La nueva norma obliga a los concesionarios ferroviarios a entregar a la Profeco copias de los contratos de adhesión que utilicen, las cuales deben contener los conceptos, precios unitarios y monto total a pagar por el servicio prestado, entre otros datos.
La medida se hizo oficial a menos de un mes de que se publicó una directriz de emergencia para reducir las tarifas máximas existentes en el transporte ferroviario de carga.
Finalmente, dicha directriz apuntó que las tarifas máximas registradas en todo el territorio mexicano se encuentran hasta 83 por ciento por encima de la inflación acumulada para algunos productos básicos, como el maíz.
IMPONE a concesionarios a entregar a la Profeco copias de contratos de adhesión que utilicen