La maniobra cumplió los protocolos de seguridad internacionales y del país, dijo la compañía aérea
Grupo Aeroméxico y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) descartaron riesgos en la maniobra de una aeronave registrada la noche del miércoles al abortar un aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
“Ayer en el AICM se le instruyó al vuelo AM762 que ‘se fuera al aire’ porque la pista 05 derecha estaba ocupada por el vuelo United 821. Éste, es procedimiento usual en la aviación y garantiza la seguridad en las operaciones. No representó riesgo alguno para las aeronaves”, dijo el organismo federal en su cuenta de Twitter.
Un reporte del diario El País señaló que la noche del miércoles el vuelo proveniente de Bogotá, Colombia, estaba en posición para desplegar el tren de aterrizaje, pero volvió a elevarse debido a la presencia de otra aeronave en pista.
Al respecto, la empresa del Caballero Águila dijo que con esta maniobra la tripulación cumplió con los protocolos de seguridad nacionales e internacionales, debido a que el avión que había aterrizado previamente demoró en desalojar la pista.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) comentó a El Sol de México que abortar un aterrizaje no se considera como un incidente, sino como una maniobra. Esta acción se realiza en diversos casos como cuando la aproximación a la pista es inestable, se registra una baja o alta velocidad de la aeronave, hay mal tiempo o baja visibilidad.
En el caso de lo sucedido el miércoles por la noche con el vuelo de Aeroméxico se debió a que la pista seguía ocupada por otra aeronave.
La situación aeronáutica en el Valle de México ha generado alertas entre organismos nacionales e internacionales ante la saturación que existe en el aeropuerto capitalino, así como el rediseño del espacio aéreo para que se diera inicio con las operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La Federación Internacional de Pilotos de las Aerolíneas (IFALPA) envió una carta a las autoridades aeronáuticas en la que expresó su preocupación por la reconfiguración del espacio aéreo y los reportes de tripulaciones de varios incidentes en el AICM.
Días después, el sábado 7 de mayo, circuló en redes sociales un vídeo en el que dos aviones de Volaris estuvieron a punto del colapso en una pista de la terminal capitalina, cuando la torre de control autorizó el aterrizaje de una de ellas, mientras la otra se encontraba en posición de despegue. Estos incidentes provocaron la renuncia de Víctor Hernández a la dirección general de Seneam.
“Es procedimiento usual en aviación y garantiza la seguridad en operaciones”