El TMEC im­pul­sa­rá de­sa­rro­llo del es­ta­do

Aguas­ca­lien­tes ten­drá ma­yor cer­ti­dum­bre en su cre­ci­mien­to, par­ti­cu­lar­men­te en lo que se re­fie­re al sec­tor au­to­par­tes

El Sol del Centro - - Portada - MA­RIO MO­RA LE­GAS­PI

El nue­vo Tra­ta­do en­tre Mé­xi­co, Es­ta­dos Uni­dos y Ca­na­dá (TMEC) ofre­ce cer­ti­dum­bre de cre­ci­mien­to a es­ta­dos de las re­gio­nes cen­tro y nor­te del país, en­tre ellas, Aguas­ca­lien­tes, de acuer­do a un análisis for­mu­la­do por la pres­ti­gia­da em­pre­sa con­sul­to­ra Are­gio­nal.

Du­ran­te el 2018 se reali­zó la re­ne­go­cia­ción y mo­der­ni­za­ción del Tra­ta­do de Li­bre Co­mer­cio de Amé­ri­ca del Nor­te (TLCAN), que cul­mi­nó con la crea­ción del Tra­ta­do Mé­xi­co, Es­ta­dos Uni­dos y Ca­na­dá (TMEC).

El nue­vo Tra­ta­do en­tre Mé­xi­co, Es­ta­dos Uni­dos y Ca­na­dá (TMEC) ofre­ce cer­ti­dum­bre de cre­ci­mien­to a es­ta­dos de las re­gio­nes cen­tro y nor­te del país, en­tre ellas, Aguas­ca­lien­tes, de acuer­do a un análisis for­mu­la­do por la pres­ti­gia­da em­pre­sa con­sul­to­ra Are­gio­nal.

Du­ran­te el 2018 se reali­zó la re­ne­go­cia­ción y mo­der­ni­za­ción del Tra­ta­do de Li­bre Co­mer­cio de Amé­ri­ca del Nor­te (TLCAN), que cul­mi­nó con la crea­ción del Tra­ta­do Mé­xi­co, Es­ta­dos Uni­dos y Ca­na­dá (TMEC).

En­tre los lo­gros ob­te­ni­dos de la re­ne­go­cia­ción se en­cuen­tran: la eli­mi­na­ción de las cláu­su­las Sun­set y de es­ta­cio­na­li­dad pa­ra pro­duc­tos agrí­co­las y la con­ser­va­ción del ca­pí­tu­lo XIX so­bre la re­so­lu­ción de con­tro­ver­sias. Sin em­bar­go, la prin­ci­pal mo­di­fi­ca­ción que se hi­zo al Tra­ta­do es la ele­va­ción del Va­lor del Con­te­ni­do Re­gio­nal del 62.5 por cien­to al 75.0%, ade­más de un con­te­ni­do del 40.0% de mano de obra con sa­la­rios mí­ni­mos dia­rios de por

lo me­nos 16.0 dó­la­res es­ta­dou­ni­den­ses.

En­tre los prin­ci­pa­les lo­gros al­can­za­dos en es­ta re­ne­go­cia­ción co­mer­cial en­tre los tres paí­ses es­tán: 1) eli­mi­na­ción de la cláu­su­la Sun­set que pre­ten­día la re­vi­sión y sub­se­cuen­te ter­mi­na­ción del tra­ta­do co­mer­cial ca­da 5 años. Aho­ra se pre­vén re­vi­sio­nes ca­da 6 años y un tiem­po de

vi­gen­cia mí­ni­ma de 16 años del acuer­do; 2) con­ser­va­ción del ca­pí­tu­lo XIX, pa­ra re­sol­ver con­tro­ver­sias co­mer­cia­les en­tre Mé­xi­co y Es­ta­dos Uni­dos me­dian­te pa­ne­les in­ter­na­cio­na­les; 3) eli­mi­na­ción de la pro­pues­ta de aco­tar las com­pras de go­bierno que afec­ta­ría las ex­por­ta­cio­nes ca­na­dien­ses y me­xi­ca­nas des­ti­na­das a las ins­ti­tu­cio­nes de go­bierno nor­te­ame­ri­ca­nas y 4) eli­mi­na­ción de la cláu­su­la de es­ta­cio­na­li­dad de los pro­duc­tos agrí­co­las.

La prin­ci­pal mo­di­fi­ca­ción fue en el sec­tor au­to­mo­triz, al in­cre­men­tar­se las re­glas de ori­gen a fa­vor de la re­gión de Amé­ri­ca del Nor­te y me­jo­rar las con­di­cio­nes de com­pe­ti­ti­vi­dad de la pro­duc­ción de au­to­mó­vi­les en­tre los tres paí­ses so­cios.

Foto: Kar­la Bar­ba

El nue­vo acuer­do co­mer­cial es fa­vo­ra­ble.

El sec­tor de au­to­par­tes es uno de los más be­ne­fi­cia­dos

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