Venta de automóviles baja 12.48% en abril
Durante el cuarto mes del año se interrumpió una racha positiva de un trimestre de crecimiento
La colocación de vehículos nuevos en el país tuvo una caída mensual de 12.5% en relación con el resultado de marzo
La venta de automóviles en el país registró una caída mensual de 12.48 por ciento en abril, al comercializarse 83 mil 612 unidades, reportó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Se trata de la primera contracción reportada desde enero pasado, cuando las ventas de vehículos ligeros en México acumularon tres meses consecutivos al alza. Tan sólo de febrero a marzo, las ventas registraron un crecimiento de 16 por ciento.
“La pandemia sigue azotando a la industria automotriz, principalmente porque algunas personas retrasaron o cancelaron la compra de un bien por la falta de ingreso o pérdida de empleo”, comentó Elena Santillán, analista financiera. 120,000 80,000 40,000 0 mar-20 abr-20 jun-20 ago-20
GUILLERMO ROSALES, presidente de la AMDA, prevé que la industria tardará tres años en recuperarse sep-20 nov-20 ene-21 feb-21
Los estragos para el sector comenzaron en abril de 2020, cuando se tuvo un desplome histórico de 64.5 por ciento, frente al mes previo, en la venta de estas unidades al público con sólo 34 mil 903 autos.
Ese mes marcó el inicio de una parálisis automotriz, pues entonces a las agencias o puntos de venta de vehículos no se les consideró como sectores esenciales para operar en medio de la crisis sanitaria.
El problema se extendió hasta las armadoras y plantas productoras en el país, quienes fueron consideradas como esenciales hasta mediados de año.
Este regreso, marcado por la denominada “Nueva Normalidad” también estuvo marcado por la implementación de protocolos sanitarios en los centros de trabajo.
Las previsiones de Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), refieren que en 2021, las ventas del mercado automotriz crecerán apenas 10 por ciento respecto al cierre de 2020.
"El incremento de contagios, muertes y temor causado por la pandemia Covid-19 es el principal factor explicativo de este resultado, junto a la disminución en el suministro de vehículos a causa de la insuficiencia en las plantas de manufactura de semiconductores electrónicos", enfatizó en una conferencia de prensa a inicios de 2021.
La escasez en los chips o semiconductores son consecuencia de la alta demanda de artículos electrónicos en 2020 ante el confinamiento obligado por la crisis sanitaria. Estos componentes sirven para aislar o distribuir la electricidad.
La industria tardará al menos tres años para regresar a los niveles previos a la pandemia, según el directivo.