Rechazan nuevo reglamento
Colectivos presentarán su posición ante autoridades de la Semovi el próximo miércoles 23
quienes no porten un casco para motociclistas
LOS COLECTIVOS señalan que los correrán riesgo en carriles laterales junto al transporte público y de carga
DE LAS motocicletas que circulan en la ciudad es de bajo cilindraje
MIL PESOS cuesta la motocicleta más barata de 600 centímetros cúbicos
CDMX. Motociclistas de la Ciudad de México amenazaron con bloquear el próximo viernes avenidas principales en caso de que la Secretaría de Movilidad (Semovi) mantenga la intención de reformar el Reglamento de Tránsito y prohíba la circulación de motocicletas de bajo cilindraje, similares a las que usan los repartidores, en vías de acceso controlado.
Este fin de semana el titular de la Semovi, Andrés Lajous, dio a conocer la modificación al Artículo 21, inciso V, que actualmente prohíbe circular a motocicletas menores a 250 centímetros cúbicos en vías de acceso controlado, que son aquellas que no cuentan con semáforos y que sus intersecciones con otras vialidades generalmente son a desnivel, como Circuito Interior, Anillo Periférico o Tlalpan; la máxima velocidad permitida es de 80 kilómetros por hora.
En entrevista con este diario Alberto Carrillo, presidente del colectivo Motociclistas Unidos de la Ciudad de México y Área Metropolitana, reveló que el próximo miércoles 23 de noviembre sostendrán una reunión con autoridades de la Semovi y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), donde expondrán su inconformidad ante la medida restrictiva, y en caso de que autoridades decidan mantenerla e implementarla, realizarán bloqueos el próximo viernes.
Comentó que en las movilizaciones prevén la participación de 20 colectivos de motociclistas, así como uno de ciclistas, de #NiUnRepartidorMenos, por lo que estima la movilización de más de 11 mil 500 bikers.
“Estamos trabajando con organizaciones nacionales de Puebla, Jalisco, Nuevo León y Aguascalientes, que están sumadas a esta inconformidad. Tenemos que mostrar el peso del brazo, porque ademas están calificando al motociclismo, una moto de 250 centímetros cúbicos cuesta alrededor de 35 mil pesos, y la moto más barata de 600 centímetros cúbicos te cuesta 150 mil pesos”, indicó Carrillo.
Otras modificaciones al Reglamento de Tránsito anunciadas por el secretario de Movilidad, es la especificación de las características que debe tener un casco, así como la obligación de que los repartidores en motos por aplicación cuenten con un seguro y las licencias Tipo A1, para conducir motos, y A2, para motocicletas y automóviles.
INCREMENTARÁN ACCIDENTES
La restricción a la circulación de motos de bajo cilindraje en vías de acceso controlado es con el objetivo de disminuir los accidentes mortales, pues de acuerdo con el último reporte de la Semovi, cuatro de cada 10 personas fallecidas en hechos viales en la ciudad son motociclistas.
Sin embargo, para los colectivos la medida incrementará los accidentes.“Nosotros estamos en contra de la medida; 92 por ciento del parque vehicular es de motocicletas de baja cilindrada, y lo que vas a hacer al mandarlos a las laterales es exponerlos a un riesgo mayor, ya que por las laterales circula todo el transporte de carga y el transporte público.
“Cuando tú metes las motocicletas al circular ahí, la motocicleta tiene ocho puntos ciegos para un camión de carga, porque el conductor no ve al motociclista, y súmale a la reducción de carriles que se ha hecho por parte del gobierno. Los estás mandado a tener accidentes en realidad”, indicó Alberto Carrillo.
De acuerdo con la Subsecretaría de Participación Ciudadana y Prevención del Delito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, durante 2022 se registraron 61 mil 492 infracciones a motociclistas y 11 mil 232 unidades fueron remitidas al corralón, debido a que no portan licencia o tarjeta de circulación vigente, no usan casco o van con menores de 12 años.