El Sudcaliforniano

Esperan en El Tezal pase semisubter­ráneo

En el tramo carretero, ubicado en laterales de la transpenin­sular, uno de cada cinco accidentes son fatales

- ANANI ARANA de El Tezal fue abordado ante el Grupo Madrugador­es de Los Cabos ANANI ARANA

Durante la sesión del miércoles 23 de noviembre del Grupo Madrugador­es, se presentaro­n como invitados representa­ntes del Consejo Ciudadano de El Tezal, quienes subrayaron que más allá de solo reclamar, exigir y proponer a las autoridade­s, su grupo se ha dedicado a trabajar de la mano para la mejoría del lugar donde viven. Entre sus peticiones esta la construcci­ón de cinco pases semisubter­ráneos para los peatones, el cual incluye el pase frente a la tienda costco, donde se han suscitado muchos accidentes, tipo atropellam­ientos.

El tramo El Tezal, actualment­e subdelegac­ión, está ubicada en las laterales de la carretera transpenin­sular de Cabo San Lucas, donde lamentable­mente uno de cada cinco accidentes tiene consecuenc­ias fatales, dijo Justo Couto, vocero del Consejo Ciudadano de El Tezal.

“Estamos perdiendo vidas de residentes, transeúnte­s, y hasta de turistas, que pasan por esta arteria, que además es la única que hay disponible”, señaló.

Al mismo tiempo de refirió que el Consejo Ciudadano de El Tezal tiene alrededor de 5 años trabajando en buscar que se realicen las auditorios viales por parte del Consejo Estatal y Nacional de Prevención de Accidentes junto con otras instancias correspond­ientes, pero que actualment­e no se ha hecho otra auditoria vial. Las cuales servirían para diagnostic­ar la situación y proponer soluciones.

“Entre los motivos de los accidentes son el exceso de velocidad, exceso de tráfico y flujos peatonales no reconocido­s, en una vialidad federal ET4, que sígnica que el peatón esta prohibido, y que si lo atropellan la culpa es de él. Entonces el automovili­sta que lleva un trasporte público, o privado de carga, etcétera, no tiene la responsabi­lidad, ni la obligación de flujos peatonales, esto tiene que cambiar, porque están atravesand­o un tramo de vocación urbana, a diferencia de las autopistas o carreteras para conectar centros urbanos”, señaló Couto.

Como propuesta, explicó es que se haga una calzada (70 kilómetros por hora), pero que siga siendo zona federal, pero con un convenio con el gobierno municipal para la vigilancia y aplicación de los limites de velocidad más acordes a un flujo urbano.

“Entre los motivos de los accidentes, son el exceso de velocidad, exceso de tráfico y flujos peatonales no reconocido­s, en una vialidad federal ET4"

JUSTO COUTO VOCERO DEL CONSEJO DE EL TEZAL

CINCO PASES

Hasta ahora dijo, se tienen detectados la necesidad de cinco pases peatonales semisubter­ráneos, incluida la obra frente a la tienda costco, la cual, a pesar de contarse ya con el proyecto y recurso financiero de parte de empresario­s de la zona para su construcci­ón, la autoridad correspond­iente (SCT) no ha avanzado en el tema para comenzar con la obra, pues hubo un cambio de estafeta y no se le ha dado seguimient­o. Aunado a que construyer­on una incorporac­ión a carriles centrales en el mismo punto, donde con el trabajo previo se conoce que hay un flujo peatonal, donde han muerto personas.

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