El Universal

Ferrari analiza si seguirá en la F1

La escudería italiana ve demasiados cambios; podría retirarse en 2021

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Maranello, Italia.— El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, dejó entrever que la escudería italiana podría dejar la Fórmula Uno al término de la temporada 2020, si el nuevo propietari­o, el grupo estadounid­ense Liberty Media, no modifica sus proyectos.

“Si cambiamos el concepto hasta el punto en el que ya no es reconocibl­e, no podremos continuar”, indicó el directivo en una conferenci­a telefónica.

“Queremos reducir los costes, han ido más allá del límite de lo posible”, añadió Marchionne, quien también es el administra­dor delegado del grupo Fiat.

Chase Carey, presidente de F1, ha insistido en que quiere hacer de cada carrera un gran espectácul­o al estilo estadounid­ense, “un pequeña Super Bowl”, y tiene como objetivo aumentar las pruebas hasta las 25 por temporada, en lugar de las 20 actuales.

Presente en Austin hace dos semanas para el Gran Premio de Estados Unidos, Marchionne también mostró sus dudas sobre Ross Brawn, antiguo director técnico de

“No hay que borrar el ADN de esta disciplina, su historia. Lo que cuenta para Ferrari” SERGIO MARCHIONNE Presidente de Ferrari

Ferrari entre 1997 y 2006, convertido en director deportivo de la F1 desde esta temporada.

“Lo más importante, que también he repetido Brawn, quien tiene una larga historia en la máxima categoría del automovili­smo, es que desfigurar la Fórmula Uno por razones comerciale­s es un discurso que a Ferrari le gusta poco”, subrayó el ejecutivo.

“Hay que poner mucha atención y no retirar el ADN de esta disciplina, su historia, que es lo que cuenta para Ferrari”, añadió.

“Si esto desaparece, el interés de Ferrari por permanecer en el circuito va a disminuir”, continuó Marchionne.

“Esto abre muchas alternativ­as sobre lo que la Scuderia podría hacer de ahora en adelante y más allá de 2021. Iremos a la reunión del próximo martes con la mejor intención para ver dónde nos lleva”.

La reunión de este mes tiene como objetivo presentar a los equipos el plan establecid­o para el reglamento de 2021. Todas las escuderías forman parte del Acuerdo de la Concordia, que les obliga a

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Los costos por estar en la categoría se han elevado, dicen.
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