Modernizar aeropuertos: reto
El sexenio se acerca a su fin y ante el reto de la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), parece que no habrá alivio en los próximos cinco años. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, de Gerardo Ruiz Esparza, apoyó la modernización y ampliación de varios aeropuertos, y a través de los grupos aeroportuarios de inversionistas privados se destinaron cerca de 14 mil millones de pesos en los últimos seis años a más de 28 terminales aéreas. Hubo obras en Cancún, Mérida, Acapulco, Guadalajara, Veracruz, Reynosa, Ciudad de México y Hermosillo, además de la construcción del puente peatonal internacional del Aeropuerto de Tijuana. En Cancún se amplió la Terminal 3 y ahora se pueden recibir 7 mil pasajeros por hora. En el AICM se inauguró la nueva Sala 75 en la Terminal 2, para incrementar su capacidad a 2 mil pasajeros por hora. Sin embargo, el proyecto clave en materia aeroportuaria sigue siendo el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), y la opción que decida el próximo gobierno sobre esta magna obra.