Prevención inteligente de la mano de drones
Empresas. Estos dispositivos permiten obtener datos en puntos de difícil acceso
Además de los usos de entretenimiento, como la captura de fotografía y grabación de video, los drones están siendo utilizados para actividades de industria más específicas.
Un ejemplo de lo anterior es Zurich, compañía aseguradora que en México tiene una nueva campaña llamada “Prevención inteligente” con el objetivo de concientizar a la población sobre los riesgos más frecuentes y cómo, con pequeñas acciones, es posible mantenerse seguro.
Como parte de dicha campaña, están implementando el uso de drones para la prevención de riesgos. Al respecto Nicholas Deakin, director de Ingeniería de Riesgos en Zurich México, dijo: “empezamos a pensar en el uso de drones hace como cinco años. Era una tecnología muy interesante para nosotros porque nos permitía dar otra perspectiva a nuestros asegurados.” El uso de drones
La compañía utiliza drones para obtener información en puntos de difícil acceso y, de esta manera, no poner en riesgo a sus ingenieros.
Además la aseguradora, en conjunto con los contratistas, personaliza los drones implementando cámaras topográficas, tomográficas y de alta calidad, lo cual genera un cambio en el peso, tipo de vuelo y batería, entre otros detalles.
El uso de estos dispositivos, explica Deakin, está pensado para los sectores de construcción, infraestructura, carreteras, hidrocarburos, hidráulicos, edificios y plantas industriales. Sin embargo, mencionó que se encuentran en la búsqueda de nuevas opciones para ampliar el servicio a otras líneas de negocio.
Sobre el impacto del proyecto en el país, señaló: “ha tenido una gran aceptación, tanto con los agentes, que pueden ofrecer el servicio a sus asegurados como valor agregado; como con las constructoras, que pueden ver en un reporte digital el vuelo ya editado con cada punto de riesgo e interés señalados por los expertos”.
Aseguró, además, que el proyecto cuenta con pilotos certificados y equipos registrados ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a pesar de que, cuando empezaron a operar, no existía un reglamento en el país, por lo que se basaron en la legislación de Estados Unidos, “la más estricta a nivel mundial”, afirmó.
Por último, Deakin explicó que, para brindar el servicio, la compañía cuenta con equipos integrados por un experto en vuelo que proporciona el contratista y un ingeniero experto en construcción de Zurich.