Las gasolineras fueron obras de arte
En épocas pasadas las estaciones de servicio tenían elementos arquitectónicos que las distinguían; ahora sólo los colores de las distintas empresas las hacen diferentes
Fue en el Porfiriato que se permitió que empresas estadounidenses, inglesas y holandesas -principalmente- pudieran explorar, descubrir y trabajar el petróleo que había en territorio nacional.
Segun el libro “Albúm de Oro de América” el descubrimiento de riquísimos pozos, originó numerosas compañías que se dedicaron a la más intensa y productiva explotación...”.
El desarrollo de esta industria y de los medios de transporte motorizados urgió la creación de estaciones de servicio para cargar combustible.
La Huasteca Petroleum Company construyó una de las estaciones de servicio más bellas que la ciudad haya tenido; su diseño tomó propuestas del arquitecto Roberto Álvarez Espinosa y “se presentaba como puerta/arco de acceso al nuevo fraccionamiento [la actual Lomas de Chapultepec]...”, explica el arquitecto Rafael Fierro Gossman.
Fue así que la puerta/estación de entrada para la zona habitacional de Chapultepec Heights de la Huasteca Petroleum Company, se erigió con arquitectura neocolonial y con una estructura de hierro que sostenía un techo de vidrio con los despachadores a los costados.
Después de la expropiación petrolera de 1938, la estación pasó a manos de PEMEX y fue llamada “Estación de servicio Paseo de la Reforma Lomas” y después de la Segunda Guerra Mundial fue demolida.
Entre 1950 y 1952, Miguel Alemán Valdés mandó a construir en ese lugar la conocida “Fuente de Petróleos”, cuyo nombre oficial es el de “Monumento a la Industria Petrolera de México” diseñado por el arquitecto Vicente Mendiola Quezada para conmemorar la expropiación petrolera del 18 de marzo de 1938.
Otra de las estaciones de servicio más vistosas fue la “Corona Roja”, que ocupaba parte de la casa del afamado arquitecto italiano Adamo Boari, quien incluso participó con los bocetos, narra Fierro Gossman.
Fue así que en 1928 se edificó la estación “Corona Roja” y lubricantes “Zerolene” de la compañía Standard Oil Products que operó hasta 1938.
Después de la expropiación, las gasolineras se vistieron de verde, blanco y rojo con letreros de Petróleos Mexicanos (PEMEX).
Más adelante Félix Candela, contratado por PEMEX, utilizó su famoso diseño de “paraguas invertido”, los cuales aún se pueden observar en estaciones de la Roma y del Valle.