Miden velocidad para prevenir accidentes
• Semovi: aparatos colocados no son para sancionar, sino para crear conciencia
Las secretarías de Movilidad y de Seguridad Pública de la Ciudad de México han colocado 72 paneles indicadores de velocidad en zonas escolares donde se tiene registro de que ha ocurrido el mayor número incidentes viales con lesiones y muertes.
Movilidad, a cargo de Andrés Lajous Loaeza, indicó que estos dispositivos no involucrarán sanciones administrativas, pues con ellas se busca hacer conciencia a los conductores.
No obstante, con la información que se obtenga de elllos se busca retroalimentar a la dependencia sobre la velocidad a la que se maneja en la capital del país.
Estos paneles son pantallas que muestran la velocidad de los automovilistas, bajo un letrero que tiene la intención de recordarles que tienen que reducir su velocidad. Al respecto, algunos automovilistas han publicado sus dudas en su perfil de Twitter y otros han celebrado que haya este cambio, pues “no se respeta a los peatones en las zonas escolares”.
A partir de marzo, el sistema de fotomultas comenzará a cobrar sanciones cívicas; es decir, no se recaudará dinero sino que se buscará capacitar a los conductores, además de que la tecnología será reinstalada.
EL UNIVERSAL dio a conocer que las áreas donde hay escuelas serán los principales puntos donde se reinstalará esta infraestructura, por lo que se busca identificar las zonas que son más peligrosas.
El ejercicio que fue realizado por la Secretaría de Movilidad (Semovi) consistió en cuantificar el número de personas atropelladas de 2015 a junio de 2018 y relacionarlas con un radio de 500 metros de la ubicación de planteles escolares de nivel preescolar, primaria y secundaria.
Una vez que se prepararon los datos, se localizó geográficamente 8 mil 91 escuelas de nivel preescolar, primaria y secundaria en la Ciudad de México, de estas se obtuvo una lista de los 200 planteles con más atropellos en sus cercanías.
De esta base de datos que contempla 200 escuelas se identificaron las vialidades aledañas en un mismo radio de 500 metros, para después seleccionar las vías en donde se concentró la mayor cantidad de atropellos (hasta tres vialidades). Ahí, se colocarán los 129 paneles.
Los dispositivos se colocaron en nueve alcaldías, 21 de ellos se concentraron en Cuauhtémoc, en las colonias Centro, Tlatelolco, Tabacalera, Juárez, Hipódromo, Guerrero, Peralvillo, Cuauhtémoc, Doctores, Condesa, Obrera, San Rafael y Santa María la Ribera.
Otros fueron instalados en Venustiano Carranza, donde se pusieron en 11 planteles; Benito Juárez, con ocho, al igual que en Iztapalapa; en Coyoacán se colocaron siete; seis, en Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo; tres en Azcapotzalco, y dos en Iztacalco. •