La solución a una pesadilla recurrente
Industria. Michelin y Maxion vuelven realidad el concepto de un rin flexible a prueba de baches
A través de un desarrollo conjunto, la marca de llantas Michelin y la compañía fabricante de piezas para neumáticos Maxion presentaron un prototipo de rines que destacan por adaptarse a distintas superficies para evitar daños en los mismos.
Este juego de rines flexibles está compuesto de hule y gomas de alta resistencia que, además de absorber los golpes, mejora la sensación de manejo con un andar más suave.
Esta misma tecnología evita que el rin se raye o quiebre por las irregularidades del pavimento como normalmente sucede con rines construi-
dos con base de aluminio o de aleación. De acuerdo a un comunicado emitido por ambas compañías, este juego de rines protege no solo a esta pieza, sino a las llantas mismas pues, en una serie de pruebas en pista, se demostró que al cruzar un bache a velocidades cercanas a los 30 kilómetros por hora, los autos con rines de aluminio le causaban un daño severo a los neumáticos que portaban.
Sin embargo, aquellos autos con los rines de hule desarrollados por Michelin no presentaban ningún tipo de desgaste a las llantas. De acuerdo a información proporcionada por
y polímeros de alta resistencia.
Michelin y Maxion, este tipo de rines podrá ser instalado a cualquier clase de llantas por encima de las 19 pulgadas de diámetro y su comercialización iniciará a mediados del año en curso. Este concepto fue presentado inicialmente en el Auto Show de Detroit de 2018 y casi un año después se ha confirmado el inicio de su producción y próxima comercialización.