Ratificación al poder mecánico
Presentación. Dodge mostró la versión más actualizada del Charger
Mejorado
del motor. en tecnologías de enfriamiento
Es raro encontrarse con que una marca (de cualquier tipo) no busca crecer en el mercado pues, en el más lógico sentido empresarial, cualquier negocio busca aumentar la venta de los bienes o servicios que ofrece para obtener una mayor rentabilidad. Sin embargo, a la par de su idea de presentar vehículos con motores grandes y poder descomunal en tiempos de eficiencia, la marca norteamericana no busca crecer sino conservar su participación del mercado para 2019.
Según palabras de Tim Kuniskis, director de la unidad de vehículos de pasajeros de Fiat Chrysler Automobiles a nivel global, en Dodge entendieron que sus vehículos no son para todos y, por esa razón, solo son dueños del 3% del mercado de autos en Estados Unidos.
Para entender por qué en Dodge están tranquilos con este objetivo, es preciso entender que el 3% del mercado de autos en Estados Unidos representa a la venta de más de 500 mil unidades y que, en efecto, sus autos no son para cualquiera.
Basta ver la más reciente presentación de la casa de Auburn Hills, Michigan, para entender que la marca seguirá con su filosofía de poder descomunal en diversas presentaciones como impulso de sus ambiciones comerciales.
Un paso más hacia el poder. Por esa razón, la marca presentó el nuevo Dodge Charger SRT Hellcat 2020, el cual ha sido actualizado en lo mecánico y en lo estético para volverse más atractivo a los clientes.
Estéticamente, el principal cambio contra la versión anterior es la inclusión del paquete aerodinámico “Widebody”, el cual amplía las dimensiones del muscle-car para darle un aspecto más imponente y, principalmente, mejorar su desempeño a altas velocidades.
El Widebody amplifica el ancho total del Charger SRT en 3.5 pulgadas. Esto permite que el equipo de ingenieros de Dodge le haya incluído elementos que repercuten de manera directa en el desempeño y personalidad como lo son unos rines de 20 pulgadas y un nuevo (y más grande) spoiler trasero.
Para asistir la carga aerodinámica que este paquete de carrocería busca, Dodge ha realizado algunos cambios mecánicos importantes en el Charger SRT Hellcat. La calidad de interiores ha sido mejorada.
Mil vehículos con motor
HEMI V8 se comercializaron en Estados Unidos durante 2018.
Entre ellos, destaca un nuevo juego de suspensión con amortiguadores 25% más rígidos en la parte delantera y barras estabilizadoras de mayor longitud.
Asimismo, el SRT Hellcat 2020 será el primer Charger en estrenar el sistema de dirección electro asistida “power steering” que busca mejorar la precisión de manejo de este vehículo a altas velocidades.
Dodge ha dotado a este modelo de tecnologías que no solo buscan mejorar su desempeño, sino proteger el estado del vehículo después de una alta exigencia. Entre ellos está el sistema “Race Cooldown” que permite la entrada de aire al supercargador, aún cuando el coche está apagado, para enfriar el motor de manera contínua.
Mecánicamente, el Charger SRT Hellcat mantiene el uso del motor V8 HEMI de 6.2 litros que genera 707 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque con transmisión automática de ocho velocidades.
Entre todos los cambios y la inclusión del paquete Widebody, el nuevo Charger SRT Hellcat logra reducir el coeficiente de arrastre 0.98g a 0.96g para consolidar su estatus como el “sedán más poderoso del mundo”.
La potencia sigue fascinando. Aunque en la presentación de este modelo en Detroit, Michigan, Tim Kuniskis haya declarado sus intenciones de mantener los resultados de Dodge como un gesto humilde, es importante entender que la potencia y las formas agresivas en los autos siguen encantando.
Así lo muestran los resultados presentados por la propia marca norteamericana, quienes señalan que, a pesar de las tendencias de eficiencia de combustible en un plano global, en
Consolidado
del mundo”. como “el sedán más potente En total, aumenta 3.5 pulgadas de ancho.
2018 se vendieron 350 mil autos con motor HEMI (V8 de 5.7 o 6.2 litros) tan solo en el mercado de Estados Unidos
Kuniskis admite que, si bien las carrocerías utilitarias han ganado terreno y que esta tendencia crecerá en los próximos años, aún hay un nicho de mercado bastante atractivo para la constructores de sedanes deportivos.
“En lo que va del año, hemos vendido más de 40 mil unidades del Charger en Estados Unidos. Esto te habla de que el interés por este auto sigue ahí y con esta actualización y todo el atractivo que representa el ofrecer la versión Widebody, no podemos esperar otra cosa más que una mayor demanda”, declara Kuniskis el paquete aerodinámico, estrena rines de 20”. el paquete aerodinámico Widebody.
Utiliza amortiguadores 25% más rígidos que la versión anterior.
El primer Charger en utilizar la dirección “powersteering”.
En lo que va del año, Dodge ha vendido 40 mil Chargers.
Dodge estima que, para 2022, el 75% de los autos serán SUVs.
El nuevo Dodge Charger SRT Hellcat Widebody iniciará su comercialización a finales del año en turno en el mercado de los Estados Unidos sin un precio anunciado.
Su llegada al mercado nacional está contemplada para el primer trimestre del año entrante, junto con la versión Scat Pack.