Unos retoques para mantener el trono
Lanzamiento. Conocimos el retoque de la SUV más vendida en su segmento
Honda presentó la ligera renovación de la CR-V, su SUV más vendida en México, que también fue la favorita del segmento de las camionetas compactas durante 2019.
Esta entrega recibe un “lavado de cara” que la pone al día, gracias a formas más voluptuosas en la parte baja delantera, así como un rediseño del grupo de iluminación frontal.
También agrega un par de elementos tecnológicos que buscan ayudarle a mantenerse como la primera opción de las familias mexicanas. Dentro de estas adiciones se encuentra la apertura de la cajuela sin el uso de manos y cargador de celular inalámbrico.
De ahí en fuera, el resto de esta SUV se mantiene de idéntico a lo que se conocía en el año modelo anterior, algo que consideramos favorable gracias a que es una de las más balanceadas de su rama.
Echa mano de un sistema de infoentretenimiento compuesto por una pantalla táctil de siete pulgadas. En este mismo monitor se muestra la cámara del asistente de cambio de carril que se activa al poner la direccional hacia el lado derecho, o presionar un botón.
En su presentación pudimos poner a prueba esta SUV durante la ruta de manejo que realizamos. Desde el momento de arrancar y enfrentarnos al tráfico citadino notamos un interior con buena insonorización y una selección de materiales agradables al tacto.
El motor de 1.5 litros turbocargado proporciona 188 caballos de fuerza y 179 lb-pie, que se empareja a una transmisión CVT, tiene un comportamiento suave, en el que se percibe una puesta a punto enfocada a la comodidad gracias a una entrega de par progresiva.
Parte importante para lograr este tipo de comportamiento es el esquema de suspensión independiente en las cuatro ruedas, tipo MacPherson en el eje delantero y multi-link en la parte posterior.
En Honda estudiaron el mercado y así se reacomodó la gama de CR-V, teniendo ahora solo tres versiones disponibles en México. La primera de ellas es la variante Turbo y tiene un precio de 489,900 pesos, seguida de la versión Turbo Plus por 539,900 pesos y, como tope de gama, se encuentra la CR-V Touring 2020, que llega a los pisos de venta con una etiqueta de 589,900 pesos y está disponible a partir del 16 de enero en toda la extensión nacional con garantía de tres años o 60 mil kilómetros.