El Im­co an­te el re­to de me­dir los avan­ces del go­bierno de AMLO.

Manuel Mo­lano, nue­vo je­fe del Ins­ti­tu­to Me­xi­cano pa­ra la Com­pe­ti­ti­vi­dad, des­ta­ca los re­tos que en­fren­ta el or­ga­nis­mo en el pre­sen­te se­xe­nio.

Expansion (México) - - CONTENIDO - POR: José Avi­la

Apo­cos días de ha­ber asu­mi­do la di­rec­ción ge­ne­ral del Ins­ti­tu­to Me­xi­cano pa­ra la Com­pe­ti­ti­vi­dad (Im­co), Manuel Mo­lano sa­be que el pa­no­ra­ma que en­fren­ta es com­pli­ca­do, so­bre to­do, por las di­fe­ren­cias que exis­ten con el go­bierno de An­drés Manuel Ló­pez Obra­dor: “Nos iden­ti­fi­ca co­mo fi­fís”, ase­gu­ra. Mo­lano, egre­sa­do del ITAM, com­par­te con Ex­pan­sión la vi­sión que tie­ne pa­ra en­fren­tar los re­tos del Im­co, las ven­ta­jas del sus­ti­tu­to del TLCAN, el desa­rro­llo del su­res­te del país y la po­si­bi­li­dad de que la eco­no­mía na­cio­nal crez­ca 4% al fi­nal del se­xe­nio.

EX­PAN­SIÓN: ¿Cuá­les son los re­tos pa­ra el Im­co? MANUEL MO­LANO: Nues­tro re­to más im­por­tan­te es en­con­trar nue­vas ave­ni­das de in­ter­lo­cu­ción con el go­bierno (fe­de­ral), que no es­tá in­tere­sa­do en la me­di­ción, en la eva­lua­ción ni en mu­chos de los mé­to­dos que no­so­tros uti­li­za­mos. El go­bierno nos iden­ti­fi­ca co­mo fi­fís, co­mo gen­te que es­tá al ser­vi­cio de in­tere­ses de al­gún ti­po. En reali­dad, el Im­co siem­pre ha pro­cu­ra­do ser una ins­ti­tu­ción que tra­ta de ve­lar por el me­jor in­te­rés de to­dos los me­xi­ca­nos. So­mos gen­te nor­mal que quie­re ser es­cu­cha­da. E: ¿Por qué es in­via­ble cons­truir la re­fi­ne­ría de Dos Bo­cas en el es­ta­do de Ve­ra­cruz? MM: La ta­sa in­ter­na de re­torno es­ta­ba por de­ba­jo del 4%, lo cual quie­re de­cir que el pro­yec­to no iba a ter­mi­nar pa­gan­do el cos­to de ca­pi­tal al fi­nal de su vi­da útil. Pen­sar que con una ma­cro­rre­fi­ne­ría vas a re­sol­ver to­dos los pro­ble­mas del mer­ca­do de ga­so­li­nas es ilu­so. Si que­re­mos me­jo­rar el abas­to del mer­ca­do de ga­so­li­nas, te­ne­mos que ex­plo­rar op­cio­nes co­mo: mi­cro­rre­fi­ne­rías, una ex­pan­sión de la red lo­gís­ti­ca, de al­ma­ce­na­je de ga­so­li­nas y una es­tra­te­gia más efec­ti­va con­tra el ro­bo de com­bus­ti­ble. E: ¿Có­mo im­pul­sar el desa­rro­llo del su­res­te? MM: No creo en desa­rro­llar te­rri­to­rios, creo en desa­rro­llar per­so­nas. Pen­sar que con al­go co­mo una zo­na eco­nó­mi­ca es­pe­cial a fuer­za voy a atraer gen­te pa­ra vi­vir ahí y voy a desa­rro­llar un te­rri­to­rio no me pa­re­ce que tie­ne mu­cho sen­ti­do des­de la ad­mi­nis­tra­ción pa­sa­da. E: ¿Se pue­de cre­cer al 4%? MM: Es po­si­ble, po­co pro­ba­ble. Con las me­di­das de política que se han to­ma­do no es un even­to pro­ba­ble. Hay que cam­biar va­rias co­sas en el país, en­tre ellas, re­glas ar­bi­tra­rias. Es­ta eco­no­mía de ex­tor­sión en la que vi­ve la ma­yo­ría de los me­xi­ca­nos, don­de si no es tu ve­cino, es tu com­pe­ti­dor o al­gu­na ins­ti­tu­ción, al­guien va a es­tar tra­tan­do de ex­tor­sio­nar­te. E: ¿Qué pa­sa si se can­ce­la el T-MEC? MM: Es uno de esos es­ce­na­rios que tie­ne una pro­ba­bi­li­dad ba­ja de ocu­rren­cia. Lo que se­ría un desas­tre es que no se die­ra el Tra­ta­do en­tre Mé­xi­co, Es­ta­dos Uni­dos y Ca­na­dá (T-MEC) y que Do­nald Trump di­ga que se re­ti­ra del TLCAN. Al fi­nal, Mé­xi­co po­dría ir a la Or­ga­ni­za­ción Mun­dial del Co­mer­cio y exi­gir el mis­mo aran­cel que le da Es­ta­dos Uni­dos a Chi­na. E: ¿Qué su­ce­de con la eco­no­mía in­for­mal en Mé­xi­co, có­mo com­ba­tir­la efi­caz­men­te? MM: Los ne­go­cios en Mé­xi­co son in­for­ma­les por­que son ne­go­cios fa­mi­lia­res. La gen­te no se atre­ve a ha­cer cre­cer el ne­go­cio fa­mi­liar por mie­do a com­pli­ca­cio­nes, co­mo el sin­di­ca­lis­mo, los im­pues­tos, la se­gu­ri­dad so­cial, et­cé­te­ra. En el ám­bi­to fa­mi­liar, tú pue­des pro­du­cir co­sas y no es­tás obli­ga­do a ca­si na­da en la Ley Fe­de­ral del Tra­ba­jo, ni si­quie­ra al pa­go de sa­la­rios. La fa­mi­lia es un vehícu­lo mu­cho más fac­ti­ble pa­ra pro­du­cir va­lor que la em­pre­sa.

MANUEL MO­LANO es eco­no­mis­ta egre­sa­do del ITAM, em­pre­sa­rio, do­cen­te, in­ves­ti­ga­dor y par­te de su tra­yec­to­ria la­bo­ral ha si­do en el go­bierno fe­de­ral.

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