FORD EXPLORER

La emblemática SUV de Ford estrena una plataforma monocasco de tracción al eje trasero, que le da un estilo más deportivo y una sensación de manejo más dinámica y divertida, sin castigar el espacio interior ni siquiera en la tercera fila de asientos. Las versiones XLT y Limited tienen un motor turbocargado Ecoboost de 2.3 litros, 300 hp y 310 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. La Limited ofrece seis modos de manejo: Normal, Sport, Eco, Remolque, Lluvia y Terracería. Con la versión ST, Explorer busca abrirse paso en el nicho del performance, con el motor más potente de la gama: un V6 Ecoboost de 3.0 litros, 400 hp y 415 lb-pie, y la misma transmisión automática. En México, las versiones de entrada “desaparecen” para dar paso a configuraciones altamente equipadas. La XLT integra una docena de nuevas características estándar, como pantalla táctil de ocho pulgadas, alerta de punto ciego y climatizador automático de tres zonas. Las de rango superior suman elementos como asistencia anticolisión, control de velocidad crucero adaptativo con seguimiento de carril, cámara de visión de 360 grados, sonido Bang & Olufsen de 12 bocinas, techo panorámico y pantalla de 10.1 pulgadas, entre otros.