LA OTRA CARRERA DE LOS AUTOS ELÉCTRICOS
LA COMERCIALIZACIÓN DE AUTOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS COMIENZA A CRECER EN EL PAÍS. LAS AUTOMOTRICES VEN UNA OPORTUNIDAD EN LA PRODUCCCIÓN Y EXPORTACIÓN DE ESTOS VEHÍCULOS, PERO EL MERCADO LOCAL AÚN DEBE ESQUIVAR LOS BACHES EN SU CAMINO.
LLa industria automotriz ha encendido los motores en la carrera rumbo a la electromovilidad. Las automotrices en México pisan el acelerador en la producción de los vehículos híbridos y eléctricos, pero hay un reto por vencer: ampliar la penetración de estas tecnologías entre los mexicanos. Ésta es la otra carrera por ganar. En 2020, la industria en México comercializó 24,405 vehículos híbridos, híbridos conectables y eléctricos, lo que representa 3.6% del total de vehículos ligeros que se vendieron ese año, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). “El porcentaje es muy bajo todavía, pero tenemos entusiamo porque va creciendo y esto nos lo demuestra el primer trimestre de 2021, pues ya se vendieron 9,861 de estos vehículos y esto nos da un incremento de 35.2%, con respecto al mismo periodo del año pasado”, asegura José Zozaya, presidente de la AMIA. El ejcutivo mexicano subraya la importancia de la coordinación con las autoriades para preparar el futuro, que parece cada vez más cercano, mientras las inversiones comienzan a llegar para producir autos en México. Aún se requiere que se trabaje en incentivos para que los nuevos autos ecológicos sean accesibles para todos. “Estos vehículos tienen una mayor demanda en aquellos países en los que hay mayores estímulos para su venta, como Estados Unidos, que está promoviéndolos con incentivos fiscales”, explica el presidente de la AMIA, quien mantiene contacto constante con las autoridades para concientizarlas sobre la pertinencia de estas políticas públicas. Tal vez, el reto más grande en el camino para la adopción de las tecnologías que dejan menos huella en el medio ambiente sea el establecimiento de la infraestructura necesaria para la recarga de las baterías de autos híbridos y eléctricos. BMW y Nissan tomaron la iniciativa de establecer una alianza para instalar, en conjunto, puntos de recarga gratutita para los automóviles eléctricos, y el proyecto no ha pasado inadvertido para la Comisión Federal de Electricidad (CFE), que se ha sumado para invertir en el desarrollo de esta infraestructura. “Creo que es importante que, poco a poco, haya más apoyos de los actores privados y del sector público para que esta movilidad eléctrica realmente alcance un potencial mayor en México”, dice Claudia Rodríguez, directora de Proyectos Estratégicos y Electrificación de Nissan Mexicana.