CERRARÁN 8 MESES TRAMO DEL BENÍTEZ
•Trabajos en un colector obligarán a la Cespt a mantener cerrada la vialidad en un tramo de 1.8 kilómetros, hasta febrero del próximo año
“VAMOS A AFECTAR UNA VIALIDAD DE LAS MÁS IMPORTANTES DE LA CIUDAD, ES POR ELLO QUE ESTAMOS ANUNCIANDO EL CIERRE PARA QUE LA CIUDADANÍA NOS ENTIENDA, COMPRENDA Y NOS APOYE”
MANUEL OCEJO MIRAMONTES
SUBDIRECTOR CONSTRUCCIÓN DE LA CESPT
Alrededor de ocho meses permanecerá cerrada una parte del bulevar Federico Benítez López por obras que realizará la Comisión Estatal de Servicios Públicos de Tijuana.
Ayer en conferencia de prensa, el subdirector de Construcción de la Cespt, Manuel Ocejo Miramontes informó que los trabajos iniciarán al partir del 1 de julio.
Cerrando a la circulación vehicular el bulevar Federico Benítez López en dirección a La Presa.
Iniciando a la altura de la calle Santa Elena y hasta el bulevar Manuel J. Clouthier, en donde rehabilitarán casi 2 kilómetros del Colector Poniente, que ayudará a no derramar más aguas negras de Tijuana y Playas de Rosarito.
Para ello habilitarán dos carriles en el carril Norte en dirección al Centro, por lo que las rutas alternas son el bulevar Gustavo Díaz Ordaz o la Vía Rápida Poniente.
Los trabajos del tramo de 1.8 kilómetros consisten en dos partes, la primera iniciará el 1 de junio y concluirá en diciembre de 2019, y la otra inicia en agosto del presente año y finaliza en febrero de 2020.
El funcionario de la paraestatal explicó que se reubicará y rehabilitará porque su vida útil ya llegó a su fin y atraviesa propiedad privada, y en el futuro si es necesario hacer una reparación la podrán atender rápidamente sin tener que solicitar permiso a los propietarios.
“Vamos a afectar una vialidad de las más importantes de la ciudad, es por ello que estamos anunciando el cierre para que la ciudadanía nos entienda, comprenda y nos apoye”, expresó.
Explicó que la obra es “complicada” porque tendrán que trabajar a 11 metros de profundidad, por lo que las personas requieren protecciones especiales para garantizar su seguridad.
“Es por ello la necesidad de cerrar todo el cuerpo de Benítez porque constructivamente va a ser complicado, va a haber mucho movimiento de camiones e inclusive dentro de su procedimiento constructivo tenemos que hacer un tablestacado para proteger la vía del tren”, agregó.
Por último, Ocejo Miramontes señaló que en total invertirán 114 millones de pesos, con recursos de Conagua, Cespt y la Agencia de Protección al Ambiente de los Estados Unidos.