JA­GUAR I-PA­CE

GQ Motors - - LANZAMIENTOS -

El cros­so­ver eléc­tri­co de Ja­guar ha lle­ga­do. Más allá de su sor­pren­den­te tec­no­lo­gía, que tie­ne co­mo cla­ro ri­val a Tes­la, des­ta­ca por lo bien que los di­se­ña­do­res e in­ge­nie­ros de la fir­ma bri­tá­ni­ca tra­ba­ja­ron pa­ra man­te­ner ca­si in­tac­to su es­ti­lo res­pec­to al con­cept car, sin que ello sig­ni­fi­ca­ra sa­cri­fi­car su as­pec­to fu­tu­ris­ta.

Co­mo de­be ser en es­te ti­po de mo­de­los, las pan­ta­llas y los grá­fi­cos son par­te del show pa­ra brin­dar­nos una ex­pe­rien­cia de na­ve es­pa­cial. La tec­no­lo­gía nos po­ne fren­te a un cros­so­ver ur­bano con dos mo­to­res, uno en ca­da eje, pa­ra te­ner un vehícu­lo de trac­ción in­te­gral con un re­par­to de pe­so 50:50. Por su par­te, el pa­que­te de ba­te­rías es­tá co­lo­ca­do en el pi­so, lo que ayu­da a te­ner un cen­tro de gra­ve­dad muy ba­jo. La po­ten­cia to­tal es de 394 caballos de fuer­za y 512 li­bras-pie de tor­que, y con ello pue­de ace­le­rar de 0 a 100 km/h en 4.5 se­gun­dos. La di­ná­mi­ca de ma­ne­jo tam­bién se apo­ya en un sis­te­ma de amor­ti­gua­do­res de ai­re que, de for­ma op­cio­nal, se pue­den cam­biar por unos ajus­ta­bles elec­tró­ni­ca­men­te pa­ra in­cre­men­tar el di­na­mis­mo. Co­mo si to­do es­to no bas­ta­ra, a fi­na­les de es­te año va a es­tre­nar una se­rie de ca­rre­ras mo­no­mar­ca que se­rán prees­te­la­res de la Fór­mu­la E.

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